Сравнение мотоциклов:
Piaggio Typhoon 125 2014 против Sachs ZX 125 Enduro 2011

Piaggio Typhoon 125 2014 в сравнении с Sachs ZX 125 Enduro 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX 125 Enduro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.5лс., а Typhoon 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс. Piaggio Typhoon 125 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Sachs ZX 125 Enduro 2011 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Piaggio Typhoon 125 2014 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Four stroke, single cylinder,
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cub in.
124.5 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.6 mm
нет данных
Макс. Мощность
7.1 kW / 9.6 hp @ 8500 rpm
11.5 hp / 8.4 kW @ 8650 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.6
11.5
Макс.мощность на об/мин.
8500
8650
Степень Сжатия
нет данных
Carburetor
Макс. Крутящий Момент
8.2 Nm / 0.84 kgf-m / 6.05 lb/ft @ 7500 rpm
9.5 Nm / 7.0 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
8.2
9.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8000
Стартер
Electric, with automatic choke / kick
нет данных
Система зажигания
нет данных
CDI

Трансмиссия: Piaggio Typhoon 125 2014 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

КПП
CVT with torque server
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Piaggio Typhoon 125 2014 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

Емкость Топливного Бака
6.7 L / 1.8 US gal
11.5 Litres / 3.0 US gal
Высота Сиденья
762 mm / 30.0 in.
920 mm / 36.2 in
Колесная база
нет данных
1180 mm / 46.5 in
Размеры
1346 mm / 53.0 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Piaggio Typhoon 125 2014 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

Задний Тормоз
140 mm Drum
Single 220mm disc 2 piston calipers
Передние Тормоза
220 mm Disc with dual piston floating caliper
Single 260mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80 - 12 in.
4.00-18
Передняя Шина
120/80 - 12 in.
2.75-21
Задняя подвеска
Hydraulic shock absorber with adjustable preload
Single shock
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
Upside down forks
Рама
Double cradle trellis from high strength steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
200 mm / 7.8 in

Прочие характеристики: Piaggio Typhoon 125 2014 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
233500 руб.
45210 руб.
Год
2012 - 14
2011 -
Модель
Piaggio Typhoon 125
Sachs ZX125 Enduro
Dry Weight
117 kg / 258 lbs
118 Kg / 260 lbs
Cooling system
Forced air
Liquid cooled
Fuel system
Carburetor
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 EASY 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR Konica Minolta Limited Edition 2008 фото Мотоцикл Honda CRF 250L 2013 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2011 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 1000R 2019 фото Мотоцикл Honda CB 1000 Super Four 1996 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2016 фото