Сравнение мотоциклов:
Piaggio X-EVO 125 Sport 2014 против Sachs ZZ 125 1998

Piaggio X-EVO 125 Sport 2014 в сравнении с Sachs ZZ 125 1998 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZZ 125 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.4лс., а X-EVO 125 Sport это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 15лс. Sachs ZZ 125 1998 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Piaggio X-EVO 125 Sport 2014 и Sachs ZZ 125 1998

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Air cooled, single cylinder, DOHC, 4-valve,
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cub in.
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.6 mm
41 x 47 mm
Макс. Мощность
11 kW / 15 hp @ 10 000 rpm
13.4 hp @ 8650 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
13.4
Макс.мощность на об/мин.
10000
8650
Степень Сжатия
нет данных
26mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
12 Nm / 1.2 kgf-m / 8.9 ft-lbs @ 8000 rpm
13 Nm @ 7750 rpm
Макс. момент, Нм.
12
13
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
9
Стартер
Electric
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Piaggio X-EVO 125 Sport 2014 и Sachs ZZ 125 1998

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
CVT with torque server
нет данных
Сцепление
Automatic centrifual dry clutch
нет данных

Размеры и масса: Piaggio X-EVO 125 Sport 2014 и Sachs ZZ 125 1998

Емкость Топливного Бака
12.5 L / 3.3 US gal
нет данных
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in.
нет данных
Сухой Вес
нет данных
118 Kg
Размеры
1490 mm / 58.7 in.
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
14.5 Litres

Ходовая часть и тормоза: Piaggio X-EVO 125 Sport 2014 и Sachs ZZ 125 1998

Задний Тормоз
240 mm Disc, hydraulically operated
Single 220mm disc 2 piston calipers
Передние Тормоза
260 mm Disc, hydraulically operated
Single 260mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/60 - 13 in.
4.00-18
Передняя Шина
120/70 - 14 in.
3.00-19
Задняя подвеска
Double hydraulic shock absorbers with adjustable preload
Single shock
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
Hydraulic forks
Рама
Double cradle trellis from high strength steel
нет данных

Прочие характеристики: Piaggio X-EVO 125 Sport 2014 и Sachs ZZ 125 1998

Год
2014
1998
Модель
Piaggio X-EVO 125 Sport
Sachs Enduro ZZ125
Dry Weight
117 kg / 258 lbs
нет данных
Cooling system
LIquid cooled
нет данных
Fuel system
Carburetor
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл Минск ММВЗ—3.112.1 .   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Если смотреть шире, это хороший исторический пример для понимания эндуро-класса и его более мягких подкатегорий. Обе они сохранили тр...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл Victory High-Ball 2014 фото Мотоцикл Aprilia Tuono 125 2021 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 900 Cobra Prototype 2005 фото
Мотоцикл Kawasaki  ZX 750R 1983 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Benelli Leoncino 500 Trail 2016 фото Мотоцикл Honda CG 125 2001 фото