Сравнение мотоциклов:
Piaggio X8 125 2006 против Honda NSR 125R 2000

Piaggio X8 125 2006 в сравнении с Honda NSR 125R 2000 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NSR 125R это изредка продающийся в России мотоцикл, а X8 125 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda NSR 125R 2000 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Piaggio X8 125 2006 и Honda NSR 125R 2000

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Liquid cooled, single cylinder, two stroke
Объём двигателя
124 cc / 7.57 cub in.
125
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 mm x 48.6 mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
10.96 kW / 14.7 hp @ 10000 rpm
15 hp 10.9 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.7
15
Макс.мощность на об/мин.
10000
9500
Степень Сжатия
Liquid cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
12 Nm / 1.2 kgf-m / 8.9 ft-lbs @ 8000 rpm
15 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
12
15
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
10
Стартер
Electric / Kick
нет данных
Система зажигания
Inductive
нет данных

Трансмиссия: Piaggio X8 125 2006 и Honda NSR 125R 2000

КПП
CVT, twist and go
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Automatic, centrifugal, dry
нет данных

Размеры и масса: Piaggio X8 125 2006 и Honda NSR 125R 2000

Емкость Топливного Бака
12 L / 3.2 US gal
13 Litres
Сухой Вес
нет данных
132 kg
Размеры
1490 mm / 58.7 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Piaggio X8 125 2006 и Honda NSR 125R 2000

Задний Тормоз
Single disc, 240 mm
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc, 260 mm
Single 316mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70 - 12 in.
130/70-17
Передняя Шина
120/70 - 14 in.
100/80-17
Задняя подвеска
Dual, 4-position preload adjustable shocks
нет данных
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork, 35 mm stanchions
нет данных
Рама
Double cradle, high strength tubular steel
нет данных

Прочие характеристики: Piaggio X8 125 2006 и Honda NSR 125R 2000

Год
2006 - 07
2000
Модель
Piaggio X8 125
Honda NSR 125R
Dry Weight
157 kg / 346 lbs
нет данных
Wheels
Alloy rims and spokes
нет данных
Fuel system
Carburetor
нет данных
Lubrication system
Separate with automatic mixer
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RSV4 Factory 2020 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 ABS 2014 фото Мотоцикл Hyosung GT 650R FI 2009 фото Мотоцикл Honda CBR 150R 2014 фото
Мотоцикл Harley Davidson FXSTS Softail Springer 2004 фото Мотоцикл MZ ETZ 301 1992 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha TDM 850 1996 фото