Сравнение мотоциклов:
Piaggio X8 125 2006 против Suzuki GZ 125LC Marauder 2005

Piaggio X8 125 2006 в сравнении с Suzuki GZ 125LC Marauder 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GZ 125LC Marauder это изредка продающийся в России мотоцикл, а X8 125 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GZ 125LC Marauder 2005 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Piaggio X8 125 2006 и Suzuki GZ 125LC Marauder 2005

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
V-Twin, OHC, 2 valves
Объём двигателя
124 cc / 7.57 cub in.
124 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 mm x 48.6 mm
44 x 40.9 mm
Макс. Мощность
10.96 kW / 14.7 hp @ 10000 rpm
9.8 kW / 13.3 hp @ 10 500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.7
13.3
Макс.мощность на об/мин.
10000
10500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
12 Nm / 1.2 kgf-m / 8.9 ft-lbs @ 8000 rpm
Wet, multi-plate
Макс. момент, Нм.
12
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Стартер
Electric / Kick
Electric
Система зажигания
Inductive
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Carburetor, Mikuni BDS26

Трансмиссия: Piaggio X8 125 2006 и Suzuki GZ 125LC Marauder 2005

КПП
CVT, twist and go
5 Speed, constant mesh
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Automatic, centrifugal, dry
нет данных

Размеры и масса: Piaggio X8 125 2006 и Suzuki GZ 125LC Marauder 2005

Емкость Топливного Бака
12 L / 3.2 US gal
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
685 mm / 27.0 in
Размеры
1490 mm / 58.7 in.
1520 mm / 59.8 in
Колея
нет данных
120 mm / 4.7 in

Ходовая часть и тормоза: Piaggio X8 125 2006 и Suzuki GZ 125LC Marauder 2005

Задний Тормоз
Single disc, 240 mm
130 mm Drum
Передние Тормоза
Single disc, 260 mm
Single 275 mm disc
Задняя Шина
130/70 - 12 in.
130/90-15
Передняя Шина
120/70 - 14 in.
90/90-18
Задняя подвеска
Dual, 4-position preload adjustable shocks
Swingarm, twin shock absorber, adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork, 35 mm stanchions
Conventional, oil damped, coil-sprung telescopic
Рама
Double cradle, high strength tubular steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
90 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: Piaggio X8 125 2006 и Suzuki GZ 125LC Marauder 2005

Год
2006 - 07
2005
Модель
Piaggio X8 125
Suzuki GZ 125 LC Marauder
Dry Weight
157 kg / 346 lbs
140 kg / 309 lbs
Wheels
Alloy rims and spokes
нет данных
Fuel system
Carburetor
нет данных
Lubrication system
Separate with automatic mixer
Wet sump

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель М-63. Новое сердце мотоцикла Урал

Новое сердце мотоцикла Урал     У двигателей тяжелых мотоциклов М-72, М-61, М-62 есть некоторые недостатки, от которых невозможно избавиться даже усовершенствованием отдельных узлов или деталей. Неразрывно связанные с конструктивной схемой двигателя, они, фигурально выражаясь, являются «врожденными пороками» и препятствуют улучшению его качеств. К таким недостаткам относятся: громоздкость и конструктивная сложность привода масляного насоса; ухудшение работы цилиндрического сапуна при длительной эксплуатации двигателя вследствие износа соприкасающихся поверхностей; слишком большой диаметр корпуса заднего подшипника кривошипа, что приводит к течи из картера в полость сцепления; ограниченная возможность создания различных модификаций двигателей (например, с принудительным охлаждением, с расположением генератора на переднем конце кривошипа и т. д.) из-за того, что кривошип устанавливается в картер сзади.Модернизация отдельных узлов ничего не могла дать — необхо...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO RAGA 2010 фото Мотоцикл Yamaha TY 50 1977 фото Мотоцикл Honda NV 750 Custom 1982 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R-X Concept 2004 фото
Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2012 фото Мотоцикл BSA DB 32 1959 фото Мотоцикл Suzuki GSF 400P 1994 фото Мотоцикл Yamaha PW 50 2013 фото