Сравнение мотоциклов:
Piaggio Zip 50 2T 2014 против Aprilia SR 50 Factory 2015

Piaggio Zip 50 2T 2014 в сравнении с Aprilia SR 50 Factory 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., стартер.

Если кратко, то SR 50 Factory это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.4лс., а Zip 50 2T это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.5лс. Piaggio Zip 50 2T 2014 - байк очень малой цены, при этом Aprilia SR 50 Factory 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Piaggio Zip 50 2T 2014 и Aprilia SR 50 Factory 2015

Двигатель
Two stroke, single cylinder, Hi-PER2
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
49.4 cc / 3.0 cub in.
49 cc / 3.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 mm x 41.8 mm
39 x 41.35 mm
Макс. Мощность
3.3 kW / 4.5 hp @ 6700 rpm
4.0 kW / 5.4 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
4.5
5.4
Макс.мощность на об/мин.
6700
8500
Макс. Крутящий Момент
4.3 Nm / 0.44 kgf-m / 3.17 lb/ft @ 6500 rpm
4.7 Nm / 0.48 kgf-m / 3.5 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
4.3
4.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8500
Стартер
Electric / kick
Electric
Система зажигания
Electronic
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Electronic direct fuel injection
Система смазки
Automatic mixer controlled by engine speed
Wet sump forced lubrication system with mechanical pump
Система выхлопа
нет данных
Single, Euro 2
Engine management system
нет данных
Aprilia SR 50 Factory

Трансмиссия: Piaggio Zip 50 2T 2014 и Aprilia SR 50 Factory 2015

КПП
CVT, with torque server
Continuous automatic variator
Главная передача
нет данных
V-belt
Сцепление
Automatic centrifugal dry clutch
нет данных

Размеры и масса: Piaggio Zip 50 2T 2014 и Aprilia SR 50 Factory 2015

Емкость Топливного Бака
7.3 L / 1.9 US gal
7 L / 1.9 US gal
Высота Сиденья
Adjustable 750 - 780 mm / 29.5 - 30.7 in.
820 mm / 32.3 in
Размеры
1200 mm / 47.2 in.
1120 mm / 44.1 in

Ходовая часть и тормоза: Piaggio Zip 50 2T 2014 и Aprilia SR 50 Factory 2015

Задний Тормоз
110 mm drum
190 mm Stainless steel disc, racing caliper with twin opposed pistons
Передние Тормоза
175 mm disc
190 mm Stainless steel disc brake with twin opposed pistons
Задняя Шина
120/70 - 10 in.
130/60-13
Передняя Шина
100/80 - 10 in.
130/60-13
Задняя подвеска
Hydraulic single shock absorber
Engine unit acting as swingarm; frame linkages on two radial silent block mountings
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
Telescopic hydraulic fork
Рама
Single cradle, high strength tubular steel
Split single cradle frame in high tensile strength steel tube
Ширина Переднего Колеса
75 mm / 3.0 in.
76 mm / 3.0 in
Ширина Заднего Колеса
74 mm / 2.9 in.
70 mm / 2.8 in

Прочие характеристики: Piaggio Zip 50 2T 2014 и Aprilia SR 50 Factory 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
62154 руб.
89435 руб.
Год
2014
2015
Модель
Piaggio Zip 50 2T
нет данных
Dry Weight
89 kg / 196 lbs
нет данных
Cooling system
Forced air cooled
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Reserve
нет данных
1.5 L / 0.4 US gal
Fuel system
Carburetor
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Не мешай машине работать

Хочу сразу предупредить, что этот вынесенный в заголовок призыв вовсе не означает, будто на мотоцикле можно успешно и долго ездить, "ничего с ним не делая", как, к сожалению, думает и поступает определенная категория "мотолюбителей". Вряд ли доведется похвастать показателями своей машины тому, кто озабочен только заправкой бака. Ведь любой двухтактный двигатель требует, например, своевременного удаления нагара, и стоит только с этим опоздать, как мощность начинает неуклонно падать, а расход топлива расти. И, хотя некоторые заводские инструкции, дабы не пугать потребителя, благосклонно советуют удалять нагар раз в год, мы, опытные мотоциклисты, знаем, что делать это приходится куда чаще, точнее через каждые 2-3 тысячи километров пробега. Так-то, любители "ничего не делать". Ездить вы, конечно, можете, но настоящие мотоциклисты - те, кто помогает машине работать. В то же время есть немало, прежде всего среди новичков, и тех, кто в силу свойственного им избыточного энтузиазма впадает в д...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2018 фото Мотоцикл Yamaha VINO 125 MOLFE 2012 фото Мотоцикл KTM 600D 1990 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 N 2010 фото
Мотоцикл Honda XL 125 S 1984 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6f 2012 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 2012 фото Мотоцикл Kawasaki BJ 250 Estrella RS 2005 фото