Сравнение мотоциклов:
Racer RC250GY-C2 Panther 2026 против Gilera Nexus 250 2008

Racer RC250GY-C2 Panther 2026 в сравнении с Gilera Nexus 250 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Nexus 250 это редкий в России мотоцикл, а RC250GY-C2 Panther это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Racer RC250GY-C2 Panther 2026 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Gilera Nexus 250 2008 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Gilera Nexus 250 2008

Двигатель
Одноцилиндровый, 4-тактный
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,4 valve per cylinder
Объём двигателя
224 см³
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 66.2 мм
72 X 60 mm
Макс. Мощность
нет данных
14,5 hp 10,7 KW @ 9750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15 л.с.
14.5
Макс.мощность на об/мин.
7500 об/мин
9750
Степень Сжатия
9.2:1
11.5;1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
11,7 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
17.5 Н·м
11.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500 об/мин
6500
Макс. Мощность, кВт
11 кВт
10
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Электростартер и кик-стартер
нет данных
Система зажигания
CDI (ёмкостное)
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор (PZ30)
RON 95 unleaded petrol
Система смазки
Комбинированная (разбрызгиванием и под давлением)
нет данных
Система выхлопа
Стальная
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR7E
нет данных
Генератор
12V, 7Ач
нет данных

Трансмиссия: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Gilera Nexus 250 2008

КПП / Привод колеса
Механическая, 5-ступенчатая / Цепь
Twist-and-go CVT
КПП
5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
нет данных
Главная передача
Цепь (520)
нет данных
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне
нет данных

Размеры и масса: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Gilera Nexus 250 2008

Емкость Топливного Бака
10 л
15 Litres
Высота Сиденья
770 мм
810 mm
Сухой Вес
118 кг
нет данных
Колесная база
1360 мм
нет данных
Размеры
2070 x 770 x 1160 мм
нет данных
Мокрый вес
130-135 кг
нет данных
Дорожный Просвет
280 мм
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
186 kg
объем масла
1.1 л
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Gilera Nexus 250 2008

Задний Тормоз
Дисковый
Single 240 disc
Передние Тормоза
Дисковый
Single 260mm disc
Задняя Шина
110/90-17 или 4.60-17
140/60-14
Передняя Шина
90/90-19 или 80/100-19
120/70-14
Задняя подвеска
Гидравлический моноамортизатор
Double hydraulic shock absorber with four-position spring preload; 76 mm wheel travel
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка
Telescopic hydraulic fork with f 35 mm shafts; 94 mm wheel travel
Рама
Стальная трубчатая
Double cradle trellis made of high-strength steel tubes

Динамические характеристики: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Gilera Nexus 250 2008

Максимальная Скорость
120 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3 л / 100 км
нет данных

Прочие характеристики: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Gilera Nexus 250 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
105288 руб.
53487 руб.
Год
нет данных
2008
Модель
нет данных
Gilera Nexus 250

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472

Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CMX 1100 Rebel 2025 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 WGP 50th Anniversary 2012 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото Мотоцикл Yamaha Z 115 2012 фото
Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDF Dyna Fat Bob 2010 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Z-X10R Ninja SE 2018 фото