Сравнение мотоциклов:
Racer RC250GY-C2 Panther 2026 против Honda MTX 125R 1982

Racer RC250GY-C2 Panther 2026 в сравнении с Honda MTX 125R 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MTX 125R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18.1лс., а RC250GY-C2 Panther это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15 hpлс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Фотография мотоцикла Racer RC250GY-C2 Panther 2026 Фотография мотоцикла Honda MTX 125R 1982

Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Honda MTX 125R 1982

Двигатель: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Honda MTX 125R 1982

Двигатель
Одноцилиндровый, 4-тактный
Two stroke, single cylinder.
Объём двигателя
224 см³
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 66.2 мм
Liquid cooled
Макс. Мощность
нет данных
18.1 hp @ 8700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15 л.с.
18.1
Макс.мощность на об/мин.
7500 об/мин
8700
Степень Сжатия
9.2:1
24mm Keihin carb
Макс. Крутящий Момент
нет данных
1.6 kgf-m @ 7200 rpm
Макс. момент, Нм.
17.5 Н·м
15.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500 об/мин
7200
Макс. Мощность, кВт
11 кВт
нет данных
Стартер
Электростартер и кик-стартер
нет данных
Система зажигания
CDI (ёмкостное)
CDI
Питание двигателя
Карбюратор (PZ30)
нет данных
Система смазки
Комбинированная (разбрызгиванием и под давлением)
нет данных
Система выхлопа
Стальная
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR7E
нет данных
Генератор
12V, 7Ач
нет данных

Трансмиссия: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Honda MTX 125R 1982

КПП / Привод колеса
Механическая, 5-ступенчатая / Цепь
нет данных
КПП
5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
6 Speed
Главная передача
Цепь (520)
Chain
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне
нет данных

Размеры и масса: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Honda MTX 125R 1982

Емкость Топливного Бака
10 л
9 Litres
Высота Сиденья
770 мм
нет данных
Сухой Вес
118 кг
нет данных
Колесная база
1360 мм
нет данных
Размеры
2070 x 770 x 1160 мм
нет данных
Мокрый вес
130-135 кг
нет данных
Дорожный Просвет
280 мм
нет данных
объем масла
1.1 л
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Honda MTX 125R 1982

Задний Тормоз
Дисковый
Drum
Передние Тормоза
Дисковый
Drum
Задняя Шина
110/90-17 или 4.60-17
4.10 -18
Передняя Шина
90/90-19 или 80/100-19
2.75 -21
Задняя подвеска
Гидравлический моноамортизатор
Pro-link non adjustable 200mm wheel travel
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка
Air adjustable hydraulic forks 230mm wheel travel
Рама
Стальная трубчатая
нет данных

Динамические характеристики: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Honda MTX 125R 1982

Старт на Милю
нет данных
16.9 sec / 116.4 km/h
Максимальная Скорость
120 км/ч
121.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
3 л / 100 км
20.6 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
15.2 m / 40.1 m

Прочие характеристики: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Honda MTX 125R 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
105288 руб.
118146 руб.
Год
нет данных
1982-83
Модель
нет данных
Honda MTX 125R
Dry Weight
нет данных
99 kg

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_yamaha/rd-125_1977"> Фотография мотоцикла Racer RC250GY-C2 Panther 2026 Фотография мотоцикла Yamaha RD 125 1977 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_yamaha/rd-125_1977">
Сравнение Racer RC250GY-C2 Panther 2026 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
Yamaha RD 125 1977 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 150
_honda/cd-125t_1977"> Фотография мотоцикла Honda MTX 125R 1982 Фотография мотоцикла Honda CD 125T 1977 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 158
_honda/cd-125t_1977">
Сравнение Honda MTX 125R 1982 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 160
Honda CD 125T 1977 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 150
_yamaha/yzf-r-125-nbsp-_2008"> Фотография мотоцикла Honda MTX 125R 1982 Фотография мотоцикла Yamaha YZF-R 125  2008 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 158
_yamaha/yzf-r-125-nbsp-_2008">
Сравнение Honda MTX 125R 1982 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 160
Yamaha YZF-R 125  2008 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_yamaha/yzf-r-125_2008"> Фотография мотоцикла Racer RC250GY-C2 Panther 2026 Фотография мотоцикла Yamaha YZF-R 125 2008 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_yamaha/yzf-r-125_2008">
Сравнение Racer RC250GY-C2 Panther 2026 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
Yamaha YZF-R 125 2008 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 150
_yamaha/yzf-r-125_2009"> Фотография мотоцикла Honda MTX 125R 1982 Фотография мотоцикла Yamaha YZF-R 125 2009 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 158
_yamaha/yzf-r-125_2009">
Сравнение Honda MTX 125R 1982 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 160
Yamaha YZF-R 125 2009 0

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>