Сравнение мотоциклов:
Racer RC250GY-C2 Panther 2026 против Hyosung GV 250 Aquila 2016

Racer RC250GY-C2 Panther 2026 в сравнении с Hyosung GV 250 Aquila 2016 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GV 250 Aquila это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.4лс., а RC250GY-C2 Panther это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15 hpлс. Hyosung GV 250 Aquila 2016 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Hyosung GV 250 Aquila 2016

Двигатель
Одноцилиндровый, 4-тактный
248 cc / 15.2 cu-in
Объём двигателя
224 см³
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 66.2 мм
57 x 48.8 mm
Макс. Мощность
нет данных
24.4 hp / 18.2 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15 л.с.
24.4
Макс.мощность на об/мин.
7500 об/мин
10500
Степень Сжатия
9.2:1
11.0:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
20.6 Nm / 2.1 kgf-m@ 7300 rpm
Макс. момент, Нм.
17.5 Н·м
20.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500 об/мин
7300
Макс. Мощность, кВт
11 кВт
нет данных
Стартер
Электростартер и кик-стартер
Electric
Система зажигания
CDI (ёмкостное)
Digital CDI
Питание двигателя
Карбюратор (PZ30)
Electronic fuel Injection
Система смазки
Комбинированная (разбрызгиванием и под давлением)
нет данных
Система выхлопа
Стальная
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR7E
NGK, CR8E
Генератор
12V, 7Ач
нет данных

Трансмиссия: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Hyosung GV 250 Aquila 2016

КПП / Привод колеса
Механическая, 5-ступенчатая / Цепь
нет данных
КПП
5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
5 Speed
Главная передача
Цепь (520)
Chain
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне
Wet Multi-Plate

Размеры и масса: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Hyosung GV 250 Aquila 2016

Емкость Топливного Бака
10 л
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
770 мм
710mm / 27.9 in
Сухой Вес
118 кг
нет данных
Колесная база
1360 мм
1515 mm / 59.6 in
Размеры
2070 x 770 x 1160 мм
Height 1096 mm / 43.1 in
Мокрый вес
130-135 кг
нет данных
Дорожный Просвет
280 мм
150 mm / 5.9 in
объем масла
1.1 л
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Hyosung GV 250 Aquila 2016

Задний Тормоз
Дисковый
Drum
Передние Тормоза
Дисковый
Single disc
Задняя Шина
110/90-17 или 4.60-17
150/80-15
Передняя Шина
90/90-19 или 80/100-19
110/90 -16
Задняя подвеска
Гидравлический моноамортизатор
Swing arm with Hyeraulic Double shock absorber (Preload adjustable)
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка
41mm Conventional Telescopic
Рама
Стальная трубчатая
Steel, double pipe

Динамические характеристики: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Hyosung GV 250 Aquila 2016

Максимальная Скорость
120 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3 л / 100 км
нет данных

Прочие характеристики: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Hyosung GV 250 Aquila 2016

Год
нет данных
2016 - 17
Модель
нет данных
Hyosung GV 250 Aquila
Dry Weight
нет данных
155 kg / 341.7 lbs
Cooling system
нет данных
Oil/Air
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Полезные советы владельцам мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке    Много лет я езжу на мотороллере «Вятка» модели ВП-150. За это время у меня накопился некоторый опыт, сложившийся из длительных наблюдений и экспериментов. Думаю, что он будет полезен и другим водителям этих машин. В инструкции к мотороллеру рекомендуется заменять масло в картере через каждые 2000 км пробега, то есть так же, как, например, в «Ковровце». Но если в мотоцикле масла 600—800 см3, то в «Вятке» только 130 см3. Поэтому оно быстро загрязняется и теряет свои качества. Есть смысл менять автол через 1000 или даже 500 км. Все, кто долго ездит на «Вятке», наверно, замечали, что отверстие защитной муфты, через которую проходит впускной патрубок цилиндра, со временем расширяется и через образовавшийся зазор в отсек карбюратора проникает пыль и грязь с заднего колеса. Уплотнительное кольцо из изоляционной ленты или другого материала поможет вам избавиться от этого. Если у вашей машины перегорит б...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Почему умолк двигатель

Молодым мотоциклистам   Кажется, что может быть неприятней в пути, чем возня с безнадежно замолкшим двигателем. Правда, бывалые люди говорят, что спустившая шина хуже. В первом случае не поедешь, но можно хоть катить, во втором — лишаешься и этого преимущества. Все же мне хочется рассказать об одном таком типичном случае. Двое бегом катят «Ковровца». Расположение участников «прогулки» классическое: один, ухватив руль, бежит сбоку, другой — толкает сзади. Слышно, коленчатый вал крутится вовсю, но двигатель хлопков не издает. Мотоциклисты — дюжие ребята — уже изрядно взмокли. Набегавшись досыта, они принялись заводить двигатель так, как это стали бы делать очень многие на их месте. Они без устали толкали, сменяя друг друга, пусковую педаль, энергично вертя ручку управления дросселем карбюратора. При этом то закрывали, то открывали бензокран, заменяли намокавшую свечу. «Ковровец», вероятно, боясь, что его доконают, изредка ...

Читать далее >>

Почему не заводится мотоцикл ?

Почему умолк двигатель? В минском издательстве «Полымя» вышла в свет книга «Ваш спутник мотоцикл». В числе ее авторов два давних друга нашей редакции Владимир ЗАХАРИН и Геннадий ПИЛЮКЕВИЧ — мастера спорта по мототуризму, большие энтузиасты этого прекрасного вида активного отдыха и самоотверженные его пропагандисты.Мы решили вместо рецензии предложить нашим читателям-мотоциклистам несколько отрывков из книги, поскольку тираж ее, к сожалению, слишком мал, всего 60 тысяч.Первый отрывок посвящен неисправностям двигателя. И хотя он построен главным образом на примере конкретного двигателя ММВЗ, все рекомендации авторов, безусловно, имеют силу и для других моторов, а потому будут представлять интерес для самого широкого круга мотоциклистов. Материал с согласия авторов несколько сокращен и доработан.Иногда в шутку говорят, что двигатель не заводится, когда в цилиндре «зажечь нечего или нечем». Это действительно так, хотя еще чаще бывает наоборот: &laq...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото Мотоцикл Honda CBR 1000 RR Fireblade 2012 фото Мотоцикл Bimota BB3 TTrofeo Special Edition 2015 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2010 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 EPS SE 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ 750 Geneses 1985 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 2013 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1995 фото