Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Bullet 500 Classic Tribute Black 2020 против Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015

Royal Enfield Bullet 500 Classic Tribute Black 2020 в сравнении с Bullet C5 Classic EFI 2015 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Bullet C5 Classic EFI это изредка продающийся в России мотоцикл, а Bullet 500 Classic Tribute Black это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Royal Enfield Bullet 500 Classic Tribute Black 2020 и Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, OHV
Single cylinder, 4 stroke, OHV, 4 spark
Объём двигателя
499 cc / 30.4 cu-in
499 cc / 30.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 90 mm
84 x 90 mm
Макс. Мощность
20.3 kW / 27.2 hp @ 5250 rpm
20.3 kW / 27.2 hp @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27.2
27.2
Макс.мощность на об/мин.
5250
5200
Степень Сжатия
8.5:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
41.3 Nm / 4.2 kgf-m / 30.5 lb-ft @ 4000 rpm
41.3 Nm / 4.2 kgf-m / 30.5 lb-ft @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
41.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4000
Стартер
Electric & Kick
Electric and kick
Система зажигания
Digital electronic ignition
Digital electronic ignition
Питание двигателя
Electronic fuel injection (EFI)
EFI, Keihin
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
One-into-one
One-into-one

Трансмиссия: Royal Enfield Bullet 500 Classic Tribute Black 2020 и Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015

КПП
5 Speed, constant mesh
5 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
Wet, multiplate

Размеры и масса: Royal Enfield Bullet 500 Classic Tribute Black 2020 и Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 29.7 US gal
14.5 L / 3.8 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1380 mm / 51.5 in
нет данных
Размеры
Height: 1123 mm / 44.2 in
1370 mm / 53.9 in
Мокрый вес
196 kg / 432 lbs
187 kg / 412 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: Royal Enfield Bullet 500 Classic Tribute Black 2020 и Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015

Задний Тормоз
240 mm disk, 1 piston floating caliper, ABS
Drum, 152 mm, single leading shoe internal expanding
Передние Тормоза
Single 280mm disc, 2 piston caliper, ABS
Single disc, 280 mm, 2 piston caliper
Задняя Шина
110/80-18 - 62 P
129/80-18
Передняя Шина
90/90-19 - 52 P
90/90-19
Задняя подвеска
Twin shocks, gas charged with 5-step adjustable preload
Twin shocks, gas charged with 5-step adjustable preload
Передняя Подвеска
35mm Hydraulic telescopic fork
Telescopic fork, 35 mm
Рама
Single Down Tube, using engine as stressed member
Single downtube, engine used as stress member
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
80 mm / 3.1 in
80 mm / 3.1 in

Прочие характеристики: Royal Enfield Bullet 500 Classic Tribute Black 2020 и Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015

Consumption Average (claimed)
нет данных
3.25 x 19
Intake Valve
нет данных
3.50 x 18
Год
2020
2015
Модель
Royal Enfield Bullet 500 Classic Tribute Black
Royal Enfield Classic 500
Cooling system
Air Cooled
Air cooled
Wheels
нет данных
Alloy, laced wire spokes
Аккумулятор
нет данных
12V, 14 Ah
Engine Oil
нет данных
15W50 API, SL grade, JASO MA

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото Мотоцикл Husqvarna CR 125 2013 фото Мотоцикл Yamaha MIO 115 Z 2012 фото Мотоцикл Triumph Bonneville 650 T120 1968 фото
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 EASY 2013 фото Мотоцикл Zero DS 2014 фото Мотоцикл Kawasaki EX 250 Ninja 2003 фото Мотоцикл Yamaha XV 750E 1981 фото