Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Bullet B5 500 2012 против Yamaha IT 200 1990

Royal Enfield Bullet B5 500 2012 в сравнении с Yamaha IT 200 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то IT 200 это весьма популярный в России мотоцикл, а Bullet B5 500 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Royal Enfield Bullet B5 500 2012 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha IT 200 1990 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Royal Enfield Bullet B5 500 2012 и Yamaha IT 200 1990

Двигатель
Air Cooled, four Stroke, single Cylinder, OHV,
Air cooled two stroke, single cylinder ,
Объём двигателя
499
195
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 90 mm
66 x 56mm
Макс. Мощность
27.2 hp @ 5250 rpm
26.6 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27.2
26.6
Макс.мощность на об/мин.
5250
9500
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection (EFI)
8.4;1
Макс. Крутящий Момент
41.3 Nm @ 4000 rpm
18.8 ft/lb @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
41.3
25.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
7500
Макс. Мощность, кВт
20
19
Зажигание / Стартер
Electronic Ignition / Electric and Kick Start
CDI / kick
Питание двигателя
нет данных
34mm Mikuni

Трансмиссия: Royal Enfield Bullet B5 500 2012 и Yamaha IT 200 1990

КПП / Привод колеса
5 Speed (left foot gear shift) / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Royal Enfield Bullet B5 500 2012 и Yamaha IT 200 1990

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.2 gal
нет данных
Высота Сиденья
800 mm
нет данных
Размеры
1370 mm
нет данных
Мокрый Вес
187 Kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Royal Enfield Bullet B5 500 2012 и Yamaha IT 200 1990

Задний Тормоз
Foot operated, 153 mm drum
Single disc
Передние Тормоза
Single 280mm disc
Single disc
Задняя Шина
100/90 -19
12/90 -18
Передняя Шина
90/90 -19
90/90 -21
Задняя подвеска
Swing Arm With Gas Shock Absorbers, Stroke 80 mm wheel travel
Monoshock
Передняя Подвеска
Telescopic, Hydraulic Damping, Stroke 130 mm wheel travel
43mm Kayaba forks

Прочие характеристики: Royal Enfield Bullet B5 500 2012 и Yamaha IT 200 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
235437 руб.
269054 руб.
Год
2012-13
1990
Модель
Royal Enfield Bullet B5 500
нет данных
Electrical
12V System; Headlamp 60/55W; Tail lamp 21/5W
нет данных
ake Model
нет данных
Yamaha IT 200

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Испытания опытного образца мотоцикла К-750М

Путь на конвейер   Из № 10 журнала читатели уже знают, что наши специальные корреспонденты Р. Данелян и В. Егоров на новом унифицированном мотоцикле К-750М совершили трехнедельный испытательный пробег по дорогам России и Украины протяженностью свыше 3700 километров. О результатах этого пробега рассказывают они в публикуемом репортаже.Еще задолго до отъезда мы целиком были захвачены мыслью о предстоящем пробеге. Часами просиживали над атласом автомобильных дорог, выбирая маршрут, знакомились с отдельными его участками по дорожным справочникам, рассказам бывалых испытателей. «Пробег, — сказал начальник Центрального конструкторского бюро мотоциклостроения В. Рогожин, передавая нам экспериментальную машину, — должен пройти на высоком техническом уровне. Надо тщательно вести записи, анализировать их. Ваше заключение мы пошлем на заводы». Речь шла о двух мотозаводах — киевском и ирбитском. И сознание того, что мы являемся по существу полпредами не только ...

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES 2020 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 50 E 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 Mat Black 2005 фото Мотоцикл Honda C 77 Superhawk 1961 фото
Мотоцикл Ducati Scrambler 1100 Sport Pro 2020 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 2010 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 250 1995 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 V Star 2013 фото