Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 против Kawasaki KLR 650  1987

Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 в сравнении с Kawasaki KLR 650  1987 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то KLR 650  это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а Bullet C5 Classic EFI это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.2лс. Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki KLR 650  1987 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и Kawasaki KLR 650  1987

Двигатель
Single cylinder, 4 stroke, OHV, 4 spark
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
499 cc / 30.5 cu in
651
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 90 mm
Keihin CVK40
Макс. Мощность
20.3 kW / 27.2 hp @ 5200 rpm
45 hp @ 6500 rpm (rear tyre 41.7 hp @ 7100 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
27.2
45
Макс.мощность на об/мин.
5200
6500
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
41.3 Nm / 4.2 kgf-m / 30.5 lb-ft @ 4000 rpm
5.3 kg-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
41.3
52.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
33
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric and kick
нет данных
Система зажигания
Digital electronic ignition
нет данных
Питание двигателя
EFI, Keihin
нет данных
Система выхлопа
One-into-one
нет данных

Трансмиссия: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и Kawasaki KLR 650  1987

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed, constant mesh
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и Kawasaki KLR 650  1987

Емкость Топливного Бака
14.5 L / 3.8 US gal
24 Litres
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
889 mm
Сухой Вес
нет данных
153 kg
Размеры
1370 mm / 53.9 in
нет данных
Мокрый вес
187 kg / 412 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и Kawasaki KLR 650  1987

Задний Тормоз
Drum, 152 mm, single leading shoe internal expanding
Single 204mm disc
Передние Тормоза
Single disc, 280 mm, 2 piston caliper
Single 230mm disc
Задняя Шина
129/80-18
130/80-17
Передняя Шина
90/90-19
90/90 -21
Задняя подвеска
Twin shocks, gas charged with 5-step adjustable preload
Single Kayaba shock, 230mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic fork, 35 mm
38mm Air assisted Kayaba forks, 230mm wheel travel
Рама
Single downtube, engine used as stress member
Single downtubes, fully cradle frame box section aluminium swingarm
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
80 mm / 3.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и Kawasaki KLR 650  1987

Старт на Милю
нет данных
14.2 sec / 139.9 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
163.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.7 m / 40.0 m

Прочие характеристики: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и Kawasaki KLR 650  1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
259000 руб.
358895 руб.
Consumption Average (claimed)
3.25 x 19
нет данных
Intake Valve
3.50 x 18
нет данных
Год
2015
1987-88
Модель
Royal Enfield Classic 500
Kawasaki KLR 650
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Alloy, laced wire spokes
нет данных
Аккумулятор
12V, 14 Ah
нет данных
Engine Oil
15W50 API, SL grade, JASO MA
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

Мотоциклы Великой Отечественной войны - ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72

Мотоциклы Великой Отечественной войны   Перед Великой Отечественной войной мотоциклы в нашей стране выпускали четыре завода — в Ижевске, Москве, Таганроге, Серпухове. С началом военных действий одни перешли на иную продукцию, другие были перебазированы на Восток — в Ирбит, Тюмень, Горький. Масштабы довоенного производства скромны: все заводы дали в 1940 году 6700 мотоциклов. На новых местах они сразу увеличили производство, причем перешли на единую модель М—72. Именно М—72 составили основную массу машин в Красной Армии, где использовались для разведки, связи, ремонтной службы, для транспортного обеспечения самостоятельных мотострелковых подразделений. Здесь приведены краткие технические данные четырех наиболее распространенных советских моделей, причем отметим, что ИЖ—9 и ПМЗ—А750 использовались главным образом в начальный период войны.   Параметры ИЖ—9 ТИЗ—АМ600 ПМЗ—А750 М-72 Годы выпуска 19...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki H2 SX Ninja 2019 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2013 фото Мотоцикл Honda NT 650V Deauville  2000 фото Мотоцикл Husqvarna TC 449 2011 фото
Мотоцикл BMW R 1100GS 75th Anniversary 1998 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra CVO 2011 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2012 фото Мотоцикл Honda CB125F TWISTER 2026 фото