Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Bullet C5 Military EFI 2012 против Vespa GTS 300 IE Super 2009

Royal Enfield Bullet C5 Military EFI 2012 в сравнении с Vespa GTS 300 IE Super 2009 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GTS 300 IE Super это изредка продающийся в России мотоцикл, а Bullet C5 Military EFI это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Vespa GTS 300 IE Super 2009 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Royal Enfield Bullet C5 Military EFI 2012 и Vespa GTS 300 IE Super 2009

Двигатель
Air Cooled, four Stroke, single Cylinder, OHV,
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
499
278 cc / 18.2 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 90 mm
75 mm x 63 mm
Макс. Мощность
23 hp @ 5250 rpm
15.8 kW / 21.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
21.5
Макс.мощность на об/мин.
5250
7500
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection (EFI)
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
22.3 Nm / 2.27 kgf-m / 16.45 ft/lb @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
22.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5250
Макс. Мощность, кВт
16
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic Ignition / Kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electric
Система смазки
нет данных
Wet sump, chain driven lube pump
Охлаждение
нет данных
Liquid cooled

Трансмиссия: Royal Enfield Bullet C5 Military EFI 2012 и Vespa GTS 300 IE Super 2009

КПП / Привод колеса
5 Speed (left foot gear shift) / chain
нет данных
КПП
нет данных
CVT with torque server
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
Multi-plate, Oil-immersed
Automatic, dry centrifuge with damper buffers

Размеры и масса: Royal Enfield Bullet C5 Military EFI 2012 и Vespa GTS 300 IE Super 2009

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.2 gal
9.2 L / 2.4 US gal
Высота Сиденья
762 mm / 30 in
790 mm / 31.1 in
Размеры
нет данных
1370 mm / 53.9 in
Мокрый Вес
187 Kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Royal Enfield Bullet C5 Military EFI 2012 и Vespa GTS 300 IE Super 2009

Задний Тормоз
Foot operated, 153 mm drum
220 mm disc
Передние Тормоза
Single 280mm disc
220 mm disc
Задняя Шина
110/90 -18
130/70-R12"
Передняя Шина
90/90 -18
120/70-R12"
Задняя подвеска
Dual chocks
Two dual effect shock absorbers with adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic, Hydraulic Damping, Stroke
Single arm, dual chamber hydraulic shock absorber with coaxial spring
Рама
нет данных
Sheetmetal body with welded reinforcements

Динамические характеристики: Royal Enfield Bullet C5 Military EFI 2012 и Vespa GTS 300 IE Super 2009

Средний расход (км./литр.)
нет данных
Montebianco white, Dragon red

Прочие характеристики: Royal Enfield Bullet C5 Military EFI 2012 и Vespa GTS 300 IE Super 2009

Год
2012-13
2009 - 14
Модель
Royal Enfield Bullet C5 Military EFI
Vespa GTS 300 IE
Dry Weight
нет данных
158 kg / 348 lbs
Wheel base
1359 mm
нет данных
Electrical
12V System; Headlamp 60/55W; Tail lamp 21/5W
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Двигатель МТ-9

Новый двигатель на старые машины  Более десяти лет назад киевский завод перешел на выпуск мотоциклов семейства «Днепр», отличающегося от предыдущего главным образом силовым агрегатом. Нынешний двигатель, несмотря на меньший рабочий объем (650 см8 вместо 750 см3), обладает большей мощностью и лучшими эксплуатационными качествами. Это достигнуто внедрением ряда современных конструктивных решений. Так, благодаря замене роликовых подшипников в нижних головках шатунов подшипниками скольжения (автомобильными биметаллическими вкладышами) и применению цельного чугунного коленчатого вала увеличен моторесурс кривошипно-шатунного механизма и одновременно упрощен его ремонт. Биметаллические цилиндры (алюминиевая рубашка и чугунная гильза) позволили значительно снизить по сравнению с прежними цельными чугунными теплонапряженность поршневой группы и обеспечить ее работоспособность при длительной езде в тяжелых дорожных условиях.И вполне естественно желание у владельцев мотоцикл...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 1000V Varadero / ABS 2006 фото Мотоцикл Yamaha RD 350 1973 фото Мотоцикл Husaberg FE 450e Limited Edition 2007 фото Мотоцикл Kawasaki KH 400 1977 фото
Мотоцикл Ducati 1299S Panigale 2016 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mile R Factory 2009 фото Мотоцикл Yamaha AEROX SP 55 2011 фото Мотоцикл SYM Wolf SB 125 Ni 2014 фото