Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Shotgun 650 2024 против Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

Royal Enfield Shotgun 650 2024 в сравнении с Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 500 Vulcan LTD это средней популярности в России мотоцикл, а Shotgun 650 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Royal Enfield Shotgun 650 2024 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Фотография мотоцикла Royal Enfield Shotgun 650 2024 Фотография мотоцикла Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

Двигатель: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

Двигатель
Four stroke, Parallel Twin, SOHC
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
648 cc / 39.5 cu-in
498 cc / 30.4 cy-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 67.8 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
46.4 hp / 34.6 kW @ 7250 rpm
50 hp / 36.5 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46.4
50
Макс.мощность на об/мин.
7250
8500
Степень Сжатия
9.5:1
2x 32mm Keihin carburetors
Макс. Крутящий Момент
52.3 Nm / 38.6 lb-ft @ 5650 rpm
4.8 kgf-m / 32.6 lb-ft @ 7300 rpm
Макс. момент, Нм.
52.3
47.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
5650
7300
Макс. Мощность, кВт
34.6
нет данных
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital electronic ignition
Digital TCBI
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
нет данных

Трансмиссия: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

КПП
6 Speed, constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet Plate

Размеры и масса: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

Емкость Топливного Бака
13.6 Litres / 3.6 US gal
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
714 mm / 28.1 in
Колесная база
1466 mm / 57.7 in
1595 mm / 62.8 in
Мокрый вес
240 kg / 529 lbs
нет данных
Колея
101mm / 4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

Задний Тормоз
Single 300mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
180mm drum
Передние Тормоза
Single 320mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Single 300mm disc
Задняя Шина
150/70 - 17
140/90-15
Передняя Шина
100/90 - 18
100/90-19
Задняя подвеска
Twin Shocks, preload adjustable
Dual shocks preload adjustable,
Передняя Подвеска
43mm USD telescopic fork, Showa SSP-BP
36mm Telescopic forks
Рама
Steel tubular spine frame, double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
89 mm / 3.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

Старт на Милю
нет данных
14.8 sec / 137.7 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
160.8 km/h
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.6 m / 36.9 m

Прочие характеристики: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
715222 руб.
249284 руб.
Год
2024
2000 - 04
Модель
Royal Enfield Shotgun 650
Kawasaki VN 500 Vulcan LTD / VN 500
Dry Weight
нет данных
199.1 kg / 439 lbs
Cooling system
Air/oil-cooled
нет данных
Rake
25.3°
33.0
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
44.8 hp @ 8500 rpm
ABS
Dual Channel
нет данных
Фотография мотоцикла Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 Фотография мотоцикла Kawasaki KLR 650 2018
Сравнение Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 против Kawasaki KLR 650 2018
Фотография мотоцикла Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 Фотография мотоцикла Honda CRF 450L 2018
Сравнение Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 против Honda CRF 450L 2018
Фотография мотоцикла Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 Фотография мотоцикла Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000
Сравнение Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 против Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000
Фотография мотоцикла Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 Фотография мотоцикла Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005
Сравнение Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 против Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация!

Снова и снова приходят к нам письма (больше от мотоциклистов) с жалобами на детонацию. Но что характерно, многие называют детонацией не ее, злодейку, а нечто совсем другое! Вот выдержка из одного такого письма: "Включаю зажигание - а двигатель как-то конвульсивно делает еще несколько вспышек... И так вот детонирует с первых километров". Что ж, пора, видимо, вернуться к этой теме, не раз освещавшейся в журнале, - поговорить и о детонации, и о других явлениях, наблюдаемых при сгорании топлива. Сделать это мы попросили специалиста, которого большинство наших читателей хорошо знает по его выступлениям в "За рулем" - Эдуарда Викторовича КОНОПА. Вспомним для начала школьную скамью и то, как преподаватель красочно объяснял работу двигателя внутреннего сгорания: "...Сжатую в цилиндре смесь воздуха и паров бензина воспламеняет искра - и происходит взрыв". Понятно, яркий образ лучше запоминается. И кто-то, наверное, получал пятерки, отвечая так же. Но реальная картина, к счастью, сильно отлич...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Daytona 1000 1992 фото Мотоцикл Honda XLR 250R 1990 фото Мотоцикл Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2009 фото Мотоцикл Ducati Desmosedici RR 2006 фото
Мотоцикл Kawasaki Z1000 2012 фото Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 1994 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл Derbi Senda SM 125 4T 2008 фото