Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Shotgun 650 2024 против Triumph Street Triple S A2 2020

Royal Enfield Shotgun 650 2024 в сравнении с Triumph Street Triple S A2 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Street Triple S A2 это редкий в России мотоцикл, а Shotgun 650 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Royal Enfield Shotgun 650 2024 - байк выше средней цены, при этом Triumph Street Triple S A2 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Фотография мотоцикла Royal Enfield Shotgun 650 2024 Фотография мотоцикла Triumph Street Triple S A2 2020

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Triumph Street Triple S A2 2020

Двигатель: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Triumph Street Triple S A2 2020

Двигатель
Four stroke, Parallel Twin, SOHC
Four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
648 cc / 39.5 cu-in
660 cc / 40.27 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 67.8 mm
76.0 x 48.5 mm
Макс. Мощность
46.4 hp / 34.6 kW @ 7250 rpm
35 kW / 47 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46.4
47
Макс.мощность на об/мин.
7250
9000
Степень Сжатия
9.5:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
52.3 Nm / 38.6 lb-ft @ 5650 rpm
60 Nm / 44.2 lb-ft @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
52.3
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5650
нет данных
Макс. Мощность, кВт
34.6
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital electronic ignition
Digital - inductive type
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI, Electronic throttle control
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer

Трансмиссия: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Triumph Street Triple S A2 2020

КПП
6 Speed, constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain
X ring chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Triumph Street Triple S A2 2020

Емкость Топливного Бака
13.6 Litres / 3.6 US gal
17.4 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
810 mm / 31.8 in
Колесная база
1466 mm / 57.7 in
1410 mm / 55.5 in
Размеры
нет данных
Height 1060 mm / 41.7 in (without mirrors)
Мокрый вес
240 kg / 529 lbs
нет данных
Колея
101mm / 4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Triumph Street Triple S A2 2020

Задний Тормоз
Single 300mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Single 220mm disc, Brembo single piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
2 x 310mm floating discs, Nissin 2-piston sliding calipers
Задняя Шина
150/70 - 17
180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
Передняя Шина
100/90 - 18
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
Задняя подвеска
Twin Shocks, preload adjustable
Showa piggyback reservoir monoshock, adjustable preload
Передняя Подвеска
43mm USD telescopic fork, Showa SSP-BP
Showa 41mm upside down forks
Рама
Steel tubular spine frame, double cradle
Rear - 2 piece high pressure die cast
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
89 mm / 3.5 in
124 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Triumph Street Triple S A2 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
715222 руб.
402805 руб.
Год
2024
2020
Модель
Royal Enfield Shotgun 650
Triumph Street Triple S A2
Dry Weight
нет данных
168 Kg / 370.3 lbs
Cooling system
Air/oil-cooled
Liquid-cooled
Rake
25.3°
/ 4.0 in
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
ABS
Dual Channel
S witchable ABS
Rear Wheels
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5 in
Front Wheels
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5 in
Swingarm
нет данных
Twin-sided, cast aluminium alloy
Фотография мотоцикла Triumph Street Triple S A2 2020 Фотография мотоцикла Kawasaki KLR 650 2018
Сравнение Triumph Street Triple S A2 2020 против Kawasaki KLR 650 2018

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Регулировка карбюратора TL-250 (Карбюратор TL-250/59), сборка втулки колеса и маятниковой вилки

Регулировка карбюратора, сборка втулки колеса и маятниковой вилки   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов «Панонния». Они просят рассказать об эксплуатации и ремонте этого мотоцикла. В дополнение к уже опубликованным материалам (см. «За рулем», 1963, № 9) мы печатаем сокращенный перевод двух статей из венгерского журнала «Автомотор», которые, несомненно, представят интерес для наших читателей. РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА Завод «Панонния» выпускает карбюраторы двух типов. Первый — карбюраторы TL-250 и TL-250F (рис. 1). У обоих диаметр всасывающей горловины диффузора равен 25 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены отдельно. Второй тип — карбюраторы TL-250/59 и TL-250B (рис. 2). Диаметр диффузора у этих карбюраторов равен 27 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены в одном блоке.   Рис. 1. Карбюратор TL-250: 1 — шплинт; 2 — дроссельный золотник; 3— пружина дроссель...

Читать далее >>

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>
Мотоцикл Big Bear Athena Chopper 2015 фото Мотоцикл Ducati 900SS MHR 1985 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2010 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2013 фото
Мотоцикл Yamaha FAZER 8 2013 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2012 фото