Сравнение мотоциклов:
Sachs ZX 125 Enduro 1997 против M1NSK C4 250 Milky 2024

Sachs ZX 125 Enduro 1997 в сравнении с M1NSK C4 250 Milky 2024 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то C4 250 Milky это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 16.5лс., а ZX 125 Enduro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.4лс. Sachs ZX 125 Enduro 1997 - байк очень малой цены .

Двигатель: Sachs ZX 125 Enduro 1997 и M1NSK C4 250 Milky 2024

Двигатель
Two stroke, single cylinder
1-цилиндровый, 4-тактный, 166FMM с балансирным валом, масляное охлаждение
Объём двигателя
124.5 cc / 7.6 cu-in
223
Диаметр цилиндра х Ход поршня
41 x 47 mm
65.5 x 66.2
Макс. Мощность
13.4 hp / 9.9 kW @ 8650 rpm
16.5 л.с. @ 7500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
13.4
16.5
Макс.мощность на об/мин.
8650
7500
Степень Сжатия
26mm Mikuni
9.6:1
Макс. Крутящий Момент
13 Nm / 9.5 lb-ft @ 7750 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
13
17.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
12.1
Стартер
Kick
Электростартер
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор PZ30
Охлаждение
нет данных
Воздушно-масляное с радиатором

Трансмиссия: Sachs ZX 125 Enduro 1997 и M1NSK C4 250 Milky 2024

КПП
6 Speed
5-ступенчатая, механическая
Главная передача
Chain
Цепь (520)
Сцепление
нет данных
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Sachs ZX 125 Enduro 1997 и M1NSK C4 250 Milky 2024

Емкость Топливного Бака
14.5 Litres / 3.8 US gal
16.5 л
Высота Сиденья
850 mm / 33.5 in
790 мм
Сухой Вес
нет данных
135 кг
Колесная база
1420 mm / 55.9 in
1360 мм
Размеры
нет данных
2050 x 780 x 1080 мм
Дорожный Просвет
нет данных
165 мм
объем масла
нет данных
1.3 л
масса
нет данных
148 кг

Ходовая часть и тормоза: Sachs ZX 125 Enduro 1997 и M1NSK C4 250 Milky 2024

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston calipers
Дисковый гидравлический, 220 мм
Передние Тормоза
Single 260mm disc 2 piston caliper
Дисковый гидравлический, 260 мм
Задняя Шина
4.00-18
130/70-17
Передняя Шина
3.00-19
100/80-17
Задняя подвеска
Single shock
Маятниковая с моноамортизатором
Передняя Подвеска
Hydraulic forks
Телескопическая гидравлическая вилка, ход 130 мм
Рама
нет данных
Стальная трубчатая диагональная

Динамические характеристики: Sachs ZX 125 Enduro 1997 и M1NSK C4 250 Milky 2024

Максимальная Скорость
нет данных
120 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.4 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.8 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
11.5 с

Прочие характеристики: Sachs ZX 125 Enduro 1997 и M1NSK C4 250 Milky 2024

Год
1997 - 01
нет данных
Модель
Sachs ZX125 Enduro
нет данных
Dry Weight
118 Kg / 260 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>

Какую Honda Dio выбрать: сравнение поколений AF27, AF34, AF35, AF56, AF68

Выбор подержанного скутера Honda Dio может запутать даже опытного мотоциклиста. На вторичном рынке чаще всего встречаются пять ключевых поколений: AF27, AF34, AF35, AF56 и AF68. Каждое из них отличается не только внешностью, но и конструкцией двигателя, ходовой части, электроники и даже расходом топлива. Чтобы не пожалеть о покупке, важно понимать сильные и слабые стороны каждой модели. В этом сравнении мы разложим по полочкам характеристики, частые поломки и реальные отзывы владельцев, чтобы вы точно знали, какой Dio стоит ваших денег. Все перечисленные модели оснащаются двухтактными двигателями рабочим объёмом 49 кубических сантиметров. Исключение — более редкие четырёхтактные версии, но в основной линейке AF27–AF68 используются проверенные воздушного охлаждения двухтактники. Мощность по паспорту составляет от 4,5 до 7 лошадиных сил в зависимости от поколения и версии. Реальная максимальная скорость на стандартном Dio — 75–85 км/...

Читать далее >>