Сравнение мотоциклов:
Stels Flame 200 2011 против Yamaha YZF-R 125 2010

Stels Flame 200 2011 в сравнении с Yamaha YZF-R 125 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YZF-R 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс., а Flame 200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс. Stels Flame 200 2011 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha YZF-R 125 2010 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Stels Flame 200 2011 и Yamaha YZF-R 125 2010

Двигатель
4х-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения;
F our stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
197
124 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63.5 mm x 62.2 mm
52 58.6 mm
Макс. Мощность
нет данных
12.6 kW / 17 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13
17
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
8.3
Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
13,9nm@5500
15 Nm / 1.25 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
13.9
15
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7500
Зажигание / Стартер
электростартер, кикстартер
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
бесконтактная с электронным управлением (CDI)
TCI
Питание двигателя
карбюраторная
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK DR8EA
нет данных
Генератор
100W
нет данных

Трансмиссия: Stels Flame 200 2011 и Yamaha YZF-R 125 2010

КПП
механическая КПП, 5 передач (1-N-2-3-4-5)
6 Speed
Главная передача
цепь роликовая с приводом на заднее колесо
Chain
Сцепление
многодисковое, в масляной ванне
Wet Multiple-disc

Размеры и масса: Stels Flame 200 2011 и Yamaha YZF-R 125 2010

Емкость Топливного Бака
17
13.8 Litres / 3.6 gal
Высота Сиденья
770
810 mm / 31.8 in
Сухой Вес
112
нет данных
Колесная база
1360
1355 mm / 53.3 inc
Размеры
2130х770x1120
нет данных
Мокрый вес
нет данных
136 kg / 299.8 lbs
Дорожный Просвет
220
нет данных
Колея
нет данных
98 mm
Мокрый Вес
132
нет данных
объем масла
1
1.20 liters / 0.08 quarts)

Ходовая часть и тормоза: Stels Flame 200 2011 и Yamaha YZF-R 125 2010

Задний Тормоз
Гидравлический, дисковый, 240мм
Single 230mm disc
Передние Тормоза
Гидравлический дисковый, 260мм, 2хпоршневой суппорт
Single 292mm disc
Задняя Шина
130/70-17
130/70 -17
Передняя Шина
100/80-17
90/80 -17
Задняя подвеска
Маятникового типа с пружинно-гидравлическими амортизаторами. Ход:60мм
Swinging arm
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка с пружинно – гидравлическими амортизаторами; ход:110mm
Telescopic forks
Рама
нет данных
Delta box
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Stels Flame 200 2011 и Yamaha YZF-R 125 2010

Максимальная Скорость
110
нет данных
Средний расход (км./литр.)
30
нет данных

Прочие характеристики: Stels Flame 200 2011 и Yamaha YZF-R 125 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
71272 руб.
245558 руб.
Год
нет данных
2010
Модель
нет данных
Yamaha YZF-R 125
Dry Weight
нет данных
127 kg / 279 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Dimension
нет данных
Width 660 mm / 26.0 in
Caster
нет данных
26

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>
Мотоцикл Vyrus 987 C3 4V 2010 фото Мотоцикл Ducati GT 1000 2006 фото Мотоцикл BMW R NineT Racer 2017 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2012 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 EPS 2012 фото Мотоцикл Suzuki GS 450L 198 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 ARGENTINA 2013 фото Мотоцикл Victory Vegas Limited Edition 2010 фото