Сравнение мотоциклов:
Suzuki AC 50 Colt 1974 против CFMOTO 250 Fashion 2007

Suzuki AC 50 Colt 1974 в сравнении с CFMOTO 250 Fashion 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 250 Fashion это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.3лс., а AC 50 Colt это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.8лс. Suzuki AC 50 Colt 1974 - байк очень малой цены .

Двигатель: Suzuki AC 50 Colt 1974 и CFMOTO 250 Fashion 2007

Двигатель
Two stroke, rotary valve, single cylinder
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Объём двигателя
49 cc / 3.0 cu in
244 cc / 14.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
41 x 37.8 mm
72.0 x 60.0 mm
Макс. Мощность
3.6 kW / 4.8 hp @ 8500 rpm
14.3 hp / 10.5 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
4.8
14.3
Макс.мощность на об/мин.
8500
7000
Степень Сжатия
нет данных
10.0:1
Макс. Крутящий Момент
4.13 Nm / 0.42 kgf-m / 3.05 ft-lb @ 8000 rpm
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
4.13
15
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6000
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
нет данных
Kehien carburetor
Система охлаждения
Air cooled
Liquid cooled
Система смазки
нет данных
Automatic
Engine management system
Suzuki AC 50 Colt
нет данных

Трансмиссия: Suzuki AC 50 Colt 1974 и CFMOTO 250 Fashion 2007

КПП
5-Speed, constant mesh
Automatic
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet, multi plate
Wet multi-plate

Размеры и масса: Suzuki AC 50 Colt 1974 и CFMOTO 250 Fashion 2007

Емкость Топливного Бака
5.5 L / 1.5 US gal
12 Litres / 3.2 US gal
Высота Сиденья
нет данных
686 mm / 27.0 in
Колесная база
нет данных
1625 mm / 64.0 in
Размеры
1185 mm / 46.7"
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki AC 50 Colt 1974 и CFMOTO 250 Fashion 2007

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Drum
Single disc
Задняя Шина
2.25-17 4PR
120/90-10
Передняя Шина
2.25-17 4PR
110/90-12
Задняя подвеска
Dual shock, swingarm
Dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Hydraulic telescopic fork
Рама
Pressed steel
Steel

Прочие характеристики: Suzuki AC 50 Colt 1974 и CFMOTO 250 Fashion 2007

Год
1974
2007-
Модель
нет данных
CF Moto 250 Freedom / Fashion
Dry Weight
73 kg / 160 lbs
162.0 kg / 357.1 lbs
Lubrication system
Suzuki CCI
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>