Сравнение мотоциклов:
Suzuki AN 400 Burgman 2009 против Suzuki SP 500 1981

Suzuki AN 400 Burgman 2009 в сравнении с SP 500 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SP 500 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36лс., а AN 400 Burgman это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 32лс. Suzuki AN 400 Burgman 2009 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki SP 500 1981 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki AN 400 Burgman 2009 и Suzuki SP 500 1981

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
385
498
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 71.2 mm
88 x 82 mm
Макс. Мощность
32 hp 23.4 KW @ 7600 rpm
36 hp 26 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
32
36
Макс.мощность на об/мин.
7600
6500
Степень Сжатия
Fuel Injection
Mikuni BS40SS
Макс. Крутящий Момент
32 Nm 3.3 kg-m @ 6000 rpm
42 Nm 4.3 kg-m @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
32
42
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5000
Макс. Мощность, кВт
23
26
Зажигание / Стартер
Digital electronic
PEI pointless / kick

Трансмиссия: Suzuki AN 400 Burgman 2009 и Suzuki SP 500 1981

КПП / Привод колеса
V-belt, CVT- automatic
5 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki AN 400 Burgman 2009 и Suzuki SP 500 1981

Емкость Топливного Бака
13 Litres
9 Litres
Сухой Вес
179 kg
139 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki AN 400 Burgman 2009 и Suzuki SP 500 1981

Задний Тормоз
Single 210mm disc
150mm Drum
Передние Тормоза
Single 260mm disc
150mm Drum
Задняя Шина
130/70-13
4.60 -18
Передняя Шина
110/90-13
3.00 -21
Задняя подвеска
Link-type, coil spring, oil damped, adjustable preload
Full floater, 195mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Telescopic, coil spring, oil damped
Air/oil telescopic forks, 195mm wheel travel

Динамические характеристики: Suzuki AN 400 Burgman 2009 и Suzuki SP 500 1981

Старт на Милю
17.2 sec
нет данных
Максимальная Скорость
152.1 km / h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.2 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki AN 400 Burgman 2009 и Suzuki SP 500 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
168173 руб.
252184 руб.
Год
2009-10
1981
Модель
Suzuki AN 400 Burgman ABS
Suzuki SP 500

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Берва

Техническая характеристика венгерского мопеда Рис. Мопед Мотолюбитель В. Степанов из Воронежа просит сообщить техническую характеристику венгерского мопеда «». Эти машины несколько лет назад поступали в нашу торговую сеть. На мопеде «» установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель (38x43 мм, 48 см3, степень сжатия 6,5). Он развивает мощность 1,8 л. с. при 5400 об/мин. Опережение зажигания составляет 3,5—4,5 мм до в. м. т. Свеча с калильным числом 175 единиц имеет резьбу 14 мм. Рис. Мопед Двухступенчатая коробка передач выполнена в блоке с двигателем, а переключаются передачи рукояткой руля. Мопед имеет короткорычажную переднюю вилку и маятниковую заднюю. Размер шин 2,25 — 23. Машина весит 55 кг, развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,8 л горючего на 100 км пути. В настоящее время мопеды «» не выпускаются. 1971N04P22

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner Deluxe 2010 фото Мотоцикл Honda CB 450T 1982 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 Clubman Racer 2015 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 125 URUGUAY 2013 фото
Мотоцикл Yamaha PW 80 2013 фото Мотоцикл Honda XR 200R 1983 фото Мотоцикл Yamaha YDS-1 1959 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 950 TOURER 2011 фото