Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard C109R 2010 против Harley Davidson Road Glide 2015

Suzuki Boulevard C109R 2010 в сравнении с Harley Davidson Road Glide 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Road Glide это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 77лс., а Boulevard C109R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 123лс. Suzuki Boulevard C109R 2010 - байк средней стоимости, при этом Harley Davidson Road Glide 2015 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Двигатель: Suzuki Boulevard C109R 2010 и Harley Davidson Road Glide 2015

Двигатель
Four stroke, 54 V-Twin
Четырехтактный, V-образный, Twin Cam 110 ™ со встроенным охлаждения масла
Объём двигателя
1786 cc / 108.8 cu. in
1690
Диаметр цилиндра х Ход поршня
112 X 90.5mm
98.4 x 111.1 mm
Макс. Мощность
92 kW / 123 hp @ 6200 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
123
77
Макс.мощность на об/мин.
6200
5000
Степень Сжатия
Semi-dry sump
9.7:1
Макс. Крутящий Момент
160 Nm / 16.3 kgf-m / 118 lb.ft @ 3200 rpm
142 Nm @ 3250 rpm
Макс. момент, Нм.
160
142
Макс. крутящий момент на об/мин.
3200
3250
Стартер
Electric
Электрический
Система зажигания
Electronic ignition (Transistorised)
нет данных
Питание двигателя
EFI, 2 x 56 mm throttle bodies
Электронный впрыск Последовательный порт топлива (ESPFI)
Система смазки
нет данных
Под давлением, с сухим картером с масляным радиатором

Трансмиссия: Suzuki Boulevard C109R 2010 и Harley Davidson Road Glide 2015

КПП
5 Speed
6-ступенчатая Cruise Drive®
Главная передача
Shaft
Ремень
Сцепление
Wet multi-plate type
С гидравлическим приводом, многодисковое (9 пластин) в масляной ванне, высокой производительности
Передаточные Числа
нет данных
1st 9.593 2nd 6.65 3rd 4.938 4th 4 5th 3.407 6th 2.875

Размеры и масса: Suzuki Boulevard C109R 2010 и Harley Davidson Road Glide 2015

Емкость Топливного Бака
19 L / 5.0 US gal
23
Высота Сиденья
705 mm / 27.7 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
369
Колесная база
1755 mm / 68.3 in
1625
Размеры
Width 985 mm / 38.7 in
4128 X 978 X 1328
Мокрый вес
380 kg / 837.7 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
135
Колея
нет данных
173 mm
Мокрый Вес
нет данных
385

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard C109R 2010 и Harley Davidson Road Glide 2015

Задний Тормоз
Single 274mm disc, 2 piston caliper
Single 300mm discs 4 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310 mm discs, 2 piston calipers
2x 300mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
240/55R16
D407T BW 180/65B16 81H
Передняя Шина
150/80R16
D408F 130/60B19 61H
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped, adjustable spring preload
Low air-adjustable low profile air ride rear suspension
Передняя Подвеска
T elescopic, coil spring, oil damped
41.3 mm telescopic, triple circuit damping
Рама
нет данных
Мягкая сталь; трубчатая рама; из двух частей штампосварных костяк; Оптовая торговля и производство перекрестки; близнецы трапеции; на болтах задней раме с кованые крыло поддерживает; Сварки МИГ Маятник мягкой стали; двухсекционный обращается и сварных ра

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard C109R 2010 и Harley Davidson Road Glide 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
670901 руб.
2948873 руб.
Год
2010 - 11
нет данных
Модель
Suzuki Boulevard C109R
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta F4 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRU SE Road Glide Ultra CVO 2011 фото Мотоцикл BMW K1600 Sport 2014 фото Мотоцикл Honda XL 350R 1985 фото
Мотоцикл Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017 фото Мотоцикл GASGAS TXT 50 BOY 2013 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 Poggiali Replica 2005 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2022 фото