Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard C109RT 2013 против Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

Suzuki Boulevard C109RT 2013 в сравнении с Harley Davidson Electra Glide Standard 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: lean angle, left, снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Electra Glide Standard это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 89лс., а Boulevard C109RT это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 123лс. Suzuki Boulevard C109RT 2013 - байк средней стоимости, при этом Harley Davidson Electra Glide Standard 2019 отличается тем, что является мотоциклом очень дорогой стомости .

Двигатель: Suzuki Boulevard C109RT 2013 и Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

Двигатель
Four stroke, 54 V-Twin, four valves per cylinder
Milwaukee-Eight® 107, V-образный двухцилиндровый, 4-тактный
Объём двигателя
1786 cc / 108.8 cu. in
1746 cc / 107 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
112 x 90.5mm
100 x 111 mm / 3.937 x 4.374 in
Макс. Мощность
92 kW / 123 hp @ 6200 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
123
89
Макс.мощность на об/мин.
6200
5450
Степень Сжатия
Semi-dry sump
10.0:1
Макс. Крутящий Момент
160 Nm / 16.3 kgf-m / 118 lb.ft @ 3200 rpm
150 Nm / 110.6 lb-ft @ 3250 rpm
Макс. момент, Нм.
160
150
Макс. крутящий момент на об/мин.
3200
3250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
66
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition (Transistorised)
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Питание двигателя
EFI, 2 x 56 mm throttle bodies
Электронный последовательный портовый впрыск (ESPFI)
Система смазки
нет данных
С сухим картером
Система выхлопа
нет данных
Хромированная 2‑в‑1‑в‑2 с коническими глушителями
Engine management system
Suzuki Boulevard C109RT
ECU с замкнутым контуром (лямбда‑зонд, детонационные датчики)
Свечи Зажигания
нет данных
Harley-Davidson #RG6HCC
Генератор
нет данных
3‑фазный, 45 А (≈ 600 Вт)

Трансмиссия: Suzuki Boulevard C109RT 2013 и Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

КПП / Привод колеса
нет данных
6‑ступенчатая механическая (Cruise Drive®), первичная цепь, главная передача — ремень
КПП
5 Speed
6‑ступенчатая, постоянного зацеплени
Главная передача
Shaft
Belt
Сцепление
Wet multi-plate type
Multi-plate, wet
Передаточные Числа
нет данных
1st 9.593 2nd 6.65 3rd 4.938 4th 4.0 5th 3.407 6th 2.875

Размеры и масса: Suzuki Boulevard C109RT 2013 и Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

Емкость Топливного Бака
19 L / 5.0 US gal
22.7 Litres / 6.0 US gal
Высота Сиденья
705 mm / 27.7 in
Unladen 680 mm / 26.8 in
Колесная база
1755 mm / 68.3 in
1625 mm / 64 in
Размеры
Height 1150 mm / 45.3 in
Length 2400 mm / 94.5 in
Мокрый вес
408 kg / 900 lbs
372 kg / 820 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
120 mm / 4.7 in
объем масла
нет данных
4.9 Litres / 5.2 US qts

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard C109RT 2013 и Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

Задний Тормоз
Single 275mm disc, 2 piston Tokico caliper
Single 292mm disc, 4 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 290 mm discs, 2 piston calipers
2 x 292mm disc, 4 piston caliper
Задняя Шина
240/55R16
180/65B16 81H
Передняя Шина
150/80R16
130/80B17 65H
Задняя подвеска
Showa mono shock, 7 position adjustable preload
Два газо‑пружинных амортизатора с эмульсионным демпфированием, ручная регулировка преднатяга
Передняя Подвеска
T elescopic, coil spring, oil damped, 49 mm, Showa
49‑мм телескопическая вилка Showa® Dual Bending Valve
Рама
нет данных
Mild steel, square-section backbone with twin downtubes
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
118 mm / 4.6 in
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki Boulevard C109RT 2013 и Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

Старт на Милю
нет данных
13,1 сек
Максимальная Скорость
нет данных
177–180 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
5,9 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
43 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
5,2 с
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
6,5 с
Время разгона 0-140 км/ч
нет данных
8,3 с

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard C109RT 2013 и Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
598826 руб.
1795800 руб.
Lean Angle, Left
нет данных
41.3 mm telescopic, cartridge-style damping
Год
201 3 - 16
2019 - 20
Модель
нет данных
Harley Davidson Electra Glide Standard
Dry Weight
383 kg / 844 lbs
354 kg / 780 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
нет данных
170 mm / 6.7 in
Front Wheel
3.50 x 16
нет данных
Rear Wheel
8.00 x 16
нет данных
Primary drive
нет данных
Chain, 34/46 ratio
Снаряженная Масса
нет данных
616.89 kg / 1360 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Почему не заводится мотоцикл ?

Почему умолк двигатель? В минском издательстве «Полымя» вышла в свет книга «Ваш спутник мотоцикл». В числе ее авторов два давних друга нашей редакции Владимир ЗАХАРИН и Геннадий ПИЛЮКЕВИЧ — мастера спорта по мототуризму, большие энтузиасты этого прекрасного вида активного отдыха и самоотверженные его пропагандисты.Мы решили вместо рецензии предложить нашим читателям-мотоциклистам несколько отрывков из книги, поскольку тираж ее, к сожалению, слишком мал, всего 60 тысяч.Первый отрывок посвящен неисправностям двигателя. И хотя он построен главным образом на примере конкретного двигателя ММВЗ, все рекомендации авторов, безусловно, имеют силу и для других моторов, а потому будут представлять интерес для самого широкого круга мотоциклистов. Материал с согласия авторов несколько сокращен и доработан.Иногда в шутку говорят, что двигатель не заводится, когда в цилиндре «зажечь нечего или нечем». Это действительно так, хотя еще чаще бывает наоборот: &laq...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2016 фото Мотоцикл Yamaha FZ -07 2014 фото Мотоцикл Ducati 996 Monoposta 1998 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO 2013 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл Aprilia SL 750GT Shiver 2009 фото Мотоцикл Indian FTR1200S 2019 фото