Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard C90T 2019 против Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

Suzuki Boulevard C90T 2019 в сравнении с Harley Davidson Electra Glide Standard 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: lean angle, left, снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Electra Glide Standard это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 89лс., а Boulevard C90T это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 66лс. Suzuki Boulevard C90T 2019 - байк средней стоимости, при этом Harley Davidson Electra Glide Standard 2019 отличается тем, что является мотоциклом очень дорогой стомости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

419731 руб.
1795800 руб.

Lean Angle, Left

нет данных
41.3 mm telescopic, cartridge-style damping

Год

20 19
2019 - 20

Модель

Suzuki Boulevard C90T
Harley Davidson Electra Glide Standard

Dry Weight

нет данных
354 kg / 780 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Air cooled

Rake

Length: 2560 mm / 100.8 in Width: 990 mm / 39.0 in
170 mm / 6.7 in

Primary drive

нет данных
Chain, 34/46 ratio

Снаряженная Масса

нет данных
616.89 kg / 1360 lbs

Двигатель

1462 cc / 89.2 cu-in
Milwaukee-Eight® 107, V-образный двухцилиндровый, 4-тактный

Объём двигателя

нет данных
1746 cc / 107 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

96 x 101 mm
100 x 111 mm / 3.937 x 4.374 in

Макс. Мощность

49.2 kW / 66 hp @ 4800 rpm
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

66
89

Макс.мощность на об/мин.

4800
5450

Степень Сжатия

9.5:1
10.0:1

Макс. Крутящий Момент

115 Nm /11.7 kgf-m / 84.8 ft-lbs @ 2800 rpm
150 Nm / 110.6 lb-ft @ 3250 rpm

Макс. момент, Нм.

115
150

Макс. крутящий момент на об/мин.

2800
3250

Макс. Мощность, кВт

нет данных
66

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital transistorized
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition

Питание двигателя

Fuel injected
Электронный последовательный портовый впрыск (ESPFI)

Система смазки

Wet sump
С сухим картером

Система выхлопа

нет данных
Хромированная 2‑в‑1‑в‑2 с коническими глушителями

Engine management system

нет данных
ECU с замкнутым контуром (лямбда‑зонд, детонационные датчики)

Свечи Зажигания

нет данных
Harley-Davidson #RG6HCC

Генератор

нет данных
3‑фазный, 45 А (≈ 600 Вт)

КПП / Привод колеса

нет данных
6‑ступенчатая механическая (Cruise Drive®), первичная цепь, главная передача — ремень

КПП

5 Speed
6‑ступенчатая, постоянного зацеплени

Главная передача

Shaft
Belt

Сцепление

нет данных
Multi-plate, wet

Передаточные Числа

нет данных
1st 9.593 2nd 6.65 3rd 4.938 4th 4.0 5th 3.407 6th 2.875

Емкость Топливного Бака

18 Litres / 4.8 US gal
22.7 Litres / 6.0 US gal

Высота Сиденья

720 mm / 28.3 in
Unladen 680 mm / 26.8 in

Колесная база

1675 mm / 65.9 in
1625 mm / 64 in

Размеры

нет данных
Length 2400 mm / 94.5 in

Мокрый вес

363 kg / 800 lbs.
372 kg / 820 lbs

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in
120 mm / 4.7 in

объем масла

нет данных
4.9 Litres / 5.2 US qts

Задний Тормоз

Single 180 mm disc, 2 piston caliper
Single 292mm disc, 4 piston caliper

Передние Тормоза

Dual 300 mm discs, 4 piston caliper
2 x 292mm disc, 4 piston caliper

Задняя Шина

200/60-16M/C 79H, tubeless
180/65B16 81H

Передняя Шина

130/80-17M/C 65H, tubeless
130/80B17 65H

Задняя подвеска

Link type, coil spring, oil damped
Два газо‑пружинных амортизатора с эмульсионным демпфированием, ручная регулировка преднатяга

Передняя Подвеска

Telescopic, coil springs, oil damped
49‑мм телескопическая вилка Showa® Dual Bending Valve

Рама

Double cradle steel frame
Mild steel, square-section backbone with twin downtubes

Старт на Милю

нет данных
13,1 сек

Максимальная Скорость

нет данных
177–180 км/ч

Средний расход (км./литр.)

нет данных
5,9 л/100 км

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
43 м

Время разгона 0-100 км/ч

нет данных
5,2 с

Ускорение 60-140 км/час

нет данных
6,5 с

Время разгона 0-140 км/ч

нет данных
8,3 с

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 600R Thundercat 2002 фото Мотоцикл Husqvarna 420 AF Automatic 1981 фото Мотоцикл Yamaha FZR 1000 EXUP 1992 фото Мотоцикл Honda XR 600R 1987 фото
Мотоцикл Yamaha MX King 150 2015 фото Мотоцикл Yamaha MT-07 2018 фото Мотоцикл Kawasaki VN 500 Vulcan 1991 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2013 фото