Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard M90 2015 против Suzuki Boulevard C90T 2019

Suzuki Boulevard M90 2015 в сравнении с Boulevard C90T 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard C90T это очень редкий в России мотоцикл, а Boulevard M90 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki Boulevard M90 2015 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Двигатель
Four stroke, 54 V-Twin, SOHC, 4 valve per cylinder
1462 cc / 89.2 cu-in
Объём двигателя
1462 cc / 89.2 cu. in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96 x 101 mm
96 x 101 mm
Макс. Мощность
66.6 hp / 49 kW @ 4800 rpm
49.2 kW / 66 hp @ 4800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66.6
66
Макс.мощность на об/мин.
4800
4800
Степень Сжатия
EFI, 2 x 56mm throttle bodies
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
115 Nm / 11.73 kg-m / 84.8 lb-ft @ 2800 rpm
115 Nm /11.7 kgf-m / 84.8 ft-lbs @ 2800 rpm
Макс. момент, Нм.
115
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
2800
2800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Digital transistorized
Питание двигателя
нет данных
Fuel injected
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
Suzuki Intruder M 1500
нет данных

Трансмиссия: Suzuki Boulevard M90 2015 и Suzuki Boulevard C90T 2019

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft

Размеры и масса: Suzuki Boulevard M90 2015 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal
18 Litres / 4.8 US gal
Высота Сиденья
716 mm / 28.2 in
720 mm / 28.3 in
Колесная база
1690 mm / 66.5 in
1675 mm / 65.9 in
Размеры
Height 1100 mm / 43.3 in
нет данных
Мокрый вес
328 kg / 723 lbs
363 kg / 800 lbs.
Дорожный Просвет
145mm / 5.7 in
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard M90 2015 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Задний Тормоз
Single 274 mm disc 2 piston caliper
Single 180 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 290 mm Discs, 3 piston calipers
Dual 300 mm discs, 4 piston caliper
Задняя Шина
200/50ZR17M/C (75W), tubeless
200/60-16M/C 79H, tubeless
Передняя Шина
120/70ZR18M/C (59W), tubeless
130/80-17M/C 65H, tubeless
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped adjustable spring preload
Link type, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
Inverted telescopic forks, oil damped
Telescopic, coil springs, oil damped
Рама
нет данных
Double cradle steel frame

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard M90 2015 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
587906 руб.
419731 руб.
Год
20 15 - 16
20 19
Модель
нет данных
Suzuki Boulevard C90T
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
Length: 2560 mm / 100.8 in Width: 990 mm / 39.0 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 250R 1984 фото Мотоцикл Yamaha RD 200 1979 фото Мотоцикл Kawasaki Z1 1972 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2012 фото
Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 MOMODESIGN 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2006 фото Мотоцикл Victory Vision Tour 2007 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750F 1977 фото