Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard M90 2019 против Kawasaki Ninja 400 2014

Suzuki Boulevard M90 2019 в сравнении с Kawasaki Ninja 400 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Ninja 400 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 42лс., а Boulevard M90 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 66.6лс. Suzuki Boulevard M90 2019 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki Ninja 400 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki Boulevard M90 2019 и Kawasaki Ninja 400 2014

Двигатель
1462 cc / 89.2 cu. in
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
нет данных
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96 x 101 mm
68.4 x 54.3 mm
Макс. Мощность
66.6 hp / 49 kW @ 4800 rpm
42 hp / 32 kW @ 9500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66.6
42
Макс.мощность на об/мин.
4800
9500
Степень Сжатия
9.5:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
115 Nm / 11.73 kg-m / 84.8 lb-ft @ 2800 rpm
37 Nm / 27 lb/ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
115
37
Макс. крутящий момент на об/мин.
2800
7500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
нет данных
Питание двигателя
EFI, 2 x 56mm throttle bodies
TCBI with digital advance / electric

Трансмиссия: Suzuki Boulevard M90 2019 и Kawasaki Ninja 400 2014

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
1st 3.000 (42/14) 2nd 2.167 (39/18) 3rd 1.640 (41/25) 4th 1.360 (34/25) 5th 1.192 (31/26) 6th 1.040 (26/25)

Размеры и масса: Suzuki Boulevard M90 2019 и Kawasaki Ninja 400 2014

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
716 mm / 28.2 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1690 mm / 66.5 in
1410 mm / 55.5 in
Размеры
Height 1100 mm / 43.3 in
Height 1199 mm / 47.2 in
Мокрый вес
328 kg / 723 lbs
203 kg / 447.5lbs
Дорожный Просвет
145mm / 5.7 in
145 mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard M90 2019 и Kawasaki Ninja 400 2014

Задний Тормоз
Single 274 mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
2 x 290 mm Discs, 3 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
200/50ZR17M/C (75W), tubeless
160/60ZR17
Передняя Шина
120/70ZR18M/C (59W), tubeless
120/70ZR17
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped adjustable spring preload
Offset laydown single-shock with adjustable preload,
Передняя Подвеска
Inverted telescopic forks, oil damped
41 mm telescopic fork,
Рама
нет данных
High-tensile steel, perimeter design
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard M90 2019 и Kawasaki Ninja 400 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
699023 руб.
363248 руб.
Год
2019
2014 - 16
Модель
Suzuki Intruder M 1500
Kawasaki Ninja 400
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJR 1200SP 1997 фото Мотоцикл Kawasaki W 650 2002 фото Мотоцикл Yamaha PW 50 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 660X 2008 фото
Мотоцикл Kawasaki GPX 750R 1989 фото Мотоцикл CFMOTO CFMoto 800MT 2021 фото Мотоцикл Yamaha LIBERO 125 2013 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото