Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard S40 2019 против Suzuki DR 650S 2019

Suzuki Boulevard S40 2019 в сравнении с DR 650S 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DR 650S это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.5лс., а Boulevard S40 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 31лс. Suzuki Boulevard S40 2019 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki DR 650S 2019 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki Boulevard S40 2019 и Suzuki DR 650S 2019

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC
Four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Объём двигателя
652 cc / 39.8 cu-in
644 cc / 39.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 94.0 mm
100 x 82 mm
Макс. Мощность
23 kW / 31 hp @5400 rpm
32 kW / 43.5 hp / @ 6400 rpm (at rear tyre 27.9 kW / 37.4 hp @ 6500 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
31
43.5
Макс.мощность на об/мин.
5400
6400
Степень Сжатия
8.5:1
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
50 Nm / 5.1 kgf-m / 37 lb-ft @3400 rpm
54 Nm / 5.51 kg-m / 39.8 lb-ft@ 4600 rpm
Макс. момент, Нм.
50
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
3400
4600
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized
Electronic Ignition
Питание двигателя
Mikuni BS40
Mikuni BST40
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Suzuki Boulevard S40 2019 и Suzuki DR 650S 2019

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Belt
Chain, 525 links
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, cable operated

Размеры и масса: Suzuki Boulevard S40 2019 и Suzuki DR 650S 2019

Емкость Топливного Бака
10.5 Litres / 2.6 US gal
13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal (CA model 12 Liter / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal)
Высота Сиденья
700 mm / 27.6 in
885 mm / 34.8 in.
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
1490 mm / 58.7 in
Размеры
Height 1105 mm / 43.5 in
Height 1195 mm / 47.0 in
Мокрый вес
172 kg / 380 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135mm / 5.3 in
265mm / 10.4 in
Мокрый Вес
нет данных
162 kg / 357 lbs

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard S40 2019 и Suzuki DR 650S 2019

Задний Тормоз
Drum, rod operated
Single 230 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
265 mm Single disc
Single 280 mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
140/80-15 67H, tube type
120/90-17
Передняя Шина
100/90-19 57H, tube type
90/90-21
Задняя подвеска
Twin shock, 5-way adjustable spring preload
Link-type, fully adjustable spring preload, gas/oil damped, adjustable compression damping
Передняя Подвеска
Telescopic 38 mm stanchions, coil spring, oil damped
Telescopic, leading axle, oil damped
Рама
нет данных
Steel, single cradle frame
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
259 mm / 10.2 in
Ширина Заднего Колеса
80 mm / 3.1 in
259 mm / 10.2 in

Динамические характеристики: Suzuki Boulevard S40 2019 и Suzuki DR 650S 2019

Максимальная Скорость
нет данных
160.6 99.8 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
5.0 L/100 km / 20.1 47.3 US mpg / 56.8 Imp mpg
Braking 100 km/h - 0
нет данных
41.4 m / 135.8 ft
Braking 60 km/h - 0
нет данных
14.7 m / 48.2 ft

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard S40 2019 и Suzuki DR 650S 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
227333 руб.
305219 руб.
Год
2019
2019
Модель
Suzuki Boulevard S40
Suzuki DR 650S
Dry Weight
160 kg / 352 lbs
147 kg /324 lbs
Cooling system
Air cooled
Air/oil cooled
Rake
147 mm / 5.8 in
нет данных
GVWR
356 kg / 785 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2013 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Urban Enduro 2015 фото Мотоцикл Yamaha YFM 350 R 2009 фото Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото
Мотоцикл Honda VT 600 C 1988 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-X 400 1996 фото Мотоцикл Husqvarna SMQ 450 Concept 2009 фото Мотоцикл Ducati 749 Dark 2004 фото