Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard S40 2019 против Yamaha DT 125R 1988

Suzuki Boulevard S40 2019 в сравнении с Yamaha DT 125R 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DT 125R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22лс., а Boulevard S40 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 31лс. Suzuki Boulevard S40 2019 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha DT 125R 1988 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki Boulevard S40 2019 и Yamaha DT 125R 1988

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC
Liquid cooled, single cylinder, two stroke,
Объём двигателя
652 cc / 39.8 cu-in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 94.0 mm
56 X 50 mm
Макс. Мощность
23 kW / 31 hp @5400 rpm
22 hp @ 8500 rpm (rear tyre 18.7 hp @ 104.029 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
31
22
Макс.мощность на об/мин.
5400
8500
Степень Сжатия
8.5:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
50 Nm / 5.1 kgf-m / 37 lb-ft @3400 rpm
1.9 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
50
18.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
3400
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
16
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Transistorized
нет данных
Питание двигателя
Mikuni BS40
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Suzuki Boulevard S40 2019 и Yamaha DT 125R 1988

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Suzuki Boulevard S40 2019 и Yamaha DT 125R 1988

Емкость Топливного Бака
10.5 Litres / 2.6 US gal
нет данных
Высота Сиденья
700 mm / 27.6 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
98 kg
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
нет данных
Размеры
Height 1105 mm / 43.5 in
нет данных
Мокрый вес
172 kg / 380 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135mm / 5.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard S40 2019 и Yamaha DT 125R 1988

Задний Тормоз
Drum, rod operated
Single 220mm disc
Передние Тормоза
265 mm Single disc
Single 230mm disc
Задняя Шина
140/80-15 67H, tube type
4.10-18
Передняя Шина
100/90-19 57H, tube type
2.75-21
Задняя подвеска
Twin shock, 5-way adjustable spring preload
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic 38 mm stanchions, coil spring, oil damped
нет данных
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
80 mm / 3.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki Boulevard S40 2019 и Yamaha DT 125R 1988

Старт на Милю
нет данных
16.9 sec / 115.9 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
124.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
20 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
16.0 m / 43.7 m

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard S40 2019 и Yamaha DT 125R 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
267727 руб.
106987 руб.
Год
2019
198 8-
Модель
Suzuki Boulevard S40
Yamaha DT 125R
Dry Weight
160 kg / 352 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
147 mm / 5.8 in
нет данных
GVWR
356 kg / 785 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель М-63. Новое сердце мотоцикла Урал

Новое сердце мотоцикла Урал     У двигателей тяжелых мотоциклов М-72, М-61, М-62 есть некоторые недостатки, от которых невозможно избавиться даже усовершенствованием отдельных узлов или деталей. Неразрывно связанные с конструктивной схемой двигателя, они, фигурально выражаясь, являются «врожденными пороками» и препятствуют улучшению его качеств. К таким недостаткам относятся: громоздкость и конструктивная сложность привода масляного насоса; ухудшение работы цилиндрического сапуна при длительной эксплуатации двигателя вследствие износа соприкасающихся поверхностей; слишком большой диаметр корпуса заднего подшипника кривошипа, что приводит к течи из картера в полость сцепления; ограниченная возможность создания различных модификаций двигателей (например, с принудительным охлаждением, с расположением генератора на переднем конце кривошипа и т. д.) из-за того, что кривошип устанавливается в картер сзади.Модернизация отдельных узлов ничего не могла дать — необхо...

Читать далее >>

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК

Новый спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК 1964 На кроссовых трассах появился новый спортивный мотоцикл класса 250 см3 — «Ковровец-250 СК». Опытные образцы этих машин были изготовлены раньше и прошли серьезные испытания на различных соревнованиях, в частности на отдельных этапах чемпионата мира 1963 года. Вот основные технические данные нового мотоцикла: габаритная длина — 1950 мм, ширина по рулю — 790 мм, высота — 1065 мм, высота по седлу — 830 мм, база — 1360—1390 мм, дорожный просвет 205 мм, ход передней вилки — 150 мм, ход задних подвесок — 90 мм. На «Ковровце-250 СК» установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Диаметр цилиндра и ход поршня — 68 мм; рабочий объем — 247,3 см3; максимальное число оборотов, развиваемое коленчатым валом, — 5500 об/мин. Мощность двигателя превышает 20 л. с. Цилиндр с одним выхлопным патрубком отлит из специального чу...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja 250 R 2011 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer XR 2016 фото Мотоцикл Kawasaki Concours 14 2010 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Pikes Peak 2013 фото
Мотоцикл Honda GOLD WING F6B 2013 фото Мотоцикл Suzuki Falcorustyco Concept 1985 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2013 фото Мотоцикл AJS Model 16 350 Spectre 1960 фото