Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 против Honda CB 250RS-Z 1982

Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 в сравнении с Honda CB 250RS-Z 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 250RS-Z это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.6лс., а DL 1000 V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс. Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 - байк средней стоимости, при этом Honda CB 250RS-Z 1982 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 и Honda CB 250RS-Z 1982

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
996
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 X 66 mm
74 x 57.8 mm
Макс. Мощность
98 hp @ 7400 rpm
11.6 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
11.6
Макс.мощность на об/мин.
7400
8500
Степень Сжатия
Fuel Injection with 45mm throttle bodies
30mm Keihin
Макс. Крутящий Момент
101 Nm @ 6400 rpm
12.6 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
101
12.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
6400
8000
Макс. Мощность, кВт
72
8
Зажигание / Стартер
Digital Transistorized / electric
/ electric

Трансмиссия: Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 и Honda CB 250RS-Z 1982

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 и Honda CB 250RS-Z 1982

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 gal
14 Litres
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
136 kg
Мокрый Вес
236 Kg / 520 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 и Honda CB 250RS-Z 1982

Задний Тормоз
Single 260mm disc 1 piston caliper.
140 drum
Передние Тормоза
2x 310mm disc 2 piston calipers
Single 250mm disc
Задняя Шина
150/70 R17
4.10-19
Передняя Шина
110/80 R19
3.00-18
Задняя подвеска
Swingarm, coil spring, oil damped, adjustable for preload and rebound damping
Dual shock with adjustable preload, 90mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped 43mm forks
Telescopic forks, 120mm wheel travel

Динамические характеристики: Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 и Honda CB 250RS-Z 1982

Старт на Милю
12.2 sec / 181 km/h
16.3 sec
Максимальная Скорость
207.5 km/h
136 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
25 km/lit
Standing 0 - 1000m
23.3 sec / 199 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 и Honda CB 250RS-Z 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
368332 руб.
192490 руб.
Год
2012
1982-84
Модель
Suzuki DL 1000 V-Storm
Honda CB 250RS-Z

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Регулировка карбюратора TL-250 (Карбюратор TL-250/59), сборка втулки колеса и маятниковой вилки

Регулировка карбюратора, сборка втулки колеса и маятниковой вилки   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов «Панонния». Они просят рассказать об эксплуатации и ремонте этого мотоцикла. В дополнение к уже опубликованным материалам (см. «За рулем», 1963, № 9) мы печатаем сокращенный перевод двух статей из венгерского журнала «Автомотор», которые, несомненно, представят интерес для наших читателей. РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА Завод «Панонния» выпускает карбюраторы двух типов. Первый — карбюраторы TL-250 и TL-250F (рис. 1). У обоих диаметр всасывающей горловины диффузора равен 25 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены отдельно. Второй тип — карбюраторы TL-250/59 и TL-250B (рис. 2). Диаметр диффузора у этих карбюраторов равен 27 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены в одном блоке.   Рис. 1. Карбюратор TL-250: 1 — шплинт; 2 — дроссельный золотник; 3— пружина дроссель...

Читать далее >>

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KX 450 F 2011 фото Мотоцикл Yamaha YFS 200 BLASTER 2004 фото Мотоцикл KTM 690 ENDURO R 2009 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 ABS 2015 фото
Мотоцикл Yamaha FZ-6S Fazer 2007 фото Мотоцикл BMW G 310R 2019 фото Мотоцикл Moto Morini 350 Dart Sport 1988 фото Мотоцикл LIFAN S-Ray 150 2017 фото