Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 1000 V-Strom 2019 против Kawasaki Ninja 650 2020

Suzuki DL 1000 V-Strom 2019 в сравнении с Kawasaki Ninja 650 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Ninja 650 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67.3лс., а DL 1000 V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 99.2лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Фотография мотоцикла Suzuki DL 1000 V-Strom 2019 Фотография мотоцикла Kawasaki Ninja 650 2020

Suzuki DL 1000 V-Strom 2019

Kawasaki Ninja 650 2020

Двигатель: Suzuki DL 1000 V-Strom 2019 и Kawasaki Ninja 650 2020

Двигатель
1037 cc / 63.2 cu-in
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
нет данных
649 cc / 39.65 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 66.0mm
83 x 60 mm
Макс. Мощность
73.9 kW / 99.2 hp / @ 8000 rpm
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
99.2
67.3
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
11.3:1
10.8:1
Макс. Крутящий Момент
103 Nm / 10.5 kgf-m / 76 lb-ft @ 4000 rpm
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
103
65.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition
TCBI with electronic advance
Питание двигателя
Suzuki Fuel Injection
DFI with Keihin 36mm Keihin throttle bodies
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Suzuki DL 1000 V-Strom 2019 и Kawasaki Ninja 650 2020

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
O-ring chain
Сцепление
Wet, multiple discs, hydraulic
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Suzuki DL 1000 V-Strom 2019 и Kawasaki Ninja 650 2020

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1,535 mm / 60.4 in
1410 mm / 55.5 in
Размеры
Height 1410 mm / 55.5 in
Height 1135 mm / 44.6 in
Мокрый вес
228 kg / 502.6 lbs
190 kg / 419 lbs - ABS 193 kg / 425 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
130 mm / 5.1 in
объем масла
(Overhaul) 3.5 Litres / 7.4 US pts / 6.2 Imp pts
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DL 1000 V-Strom 2019 и Kawasaki Ninja 650 2020

Задний Тормоз
Single 265 mm disc, 2 piston caliper, ABS
Single 220mm disc - ABS
Передние Тормоза
2 x 310 mm discs, 4 piston radial calipers, ABS
2x 300mm discs 2 piston calipers - ABS
Задняя Шина
150/70R17M/C 69V
160/60 -17
Передняя Шина
110/80R19M/C 59V
120/70 -17
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped
Horizontal back-link with adjustable preload
Передняя Подвеска
40mm Inverted telescopic, coil spring, oil damped
41 mm hydraulic telescopic fork
Рама
Aluminium, twin spar
Semi-double cradle, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
160 mm / 6.3 in
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
160 mm / 6.3 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Suzuki DL 1000 V-Strom 2019 и Kawasaki Ninja 650 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
368332 руб.
507282 руб.
Год
2019
2020
Модель
Suzuki DL 1000 V-Strom
Kawasaki Ninja 650 / ABS
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
109 mm / 4.3 in
100 mm / 3.9 in
Wheels
Wire spoked
нет данных
Primary Reduction Ratio
1.838 (57/31)
нет данных
Final Reduction Ratio
2.411 (41/17)
нет данных
Фотография мотоцикла Suzuki DL 1000 V-Strom 2019 Фотография мотоцикла BMW F 800R 2017
Сравнение Suzuki DL 1000 V-Strom 2019 против BMW F 800R 2017
Фотография мотоцикла Suzuki DL 1000 V-Strom 2019 Фотография мотоцикла Yamaha XJR 1300 2010
Сравнение Suzuki DL 1000 V-Strom 2019 против Yamaha XJR 1300 2010
Фотография мотоцикла Suzuki DL 1000 V-Strom 2019 Фотография мотоцикла Honda XL 1000V Varadero 2011
Сравнение Suzuki DL 1000 V-Strom 2019 против Honda XL 1000V Varadero 2011
Фотография мотоцикла Suzuki DL 1000 V-Strom 2019 Фотография мотоцикла Kawasaki Versys 650 2020
Сравнение Suzuki DL 1000 V-Strom 2019 против Kawasaki Versys 650 2020
Фотография мотоцикла Suzuki DL 1000 V-Strom 2019 Фотография мотоцикла Kawasaki ER-6f 2016
Сравнение Suzuki DL 1000 V-Strom 2019 против Kawasaki ER-6f 2016
Фотография мотоцикла Kawasaki Ninja 650 2020 Фотография мотоцикла Kawasaki ER-6n 2015
Сравнение Kawasaki Ninja 650 2020 против Kawasaki ER-6n 2015

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634

 В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...

Читать далее >>