Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 250 V-Strom Concept 2017 против CFMOTO Jetmax 250 2012

Suzuki DL 250 V-Strom Concept 2017 в сравнении с CFMOTO Jetmax 250 2012 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Jetmax 250 это изредка продающийся в России мотоцикл, а DL 250 V-Strom Concept это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. CFMOTO Jetmax 250 2012 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki DL 250 V-Strom Concept 2017 и CFMOTO Jetmax 250 2012

Двигатель
Four stroke, twin-twin
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 valve.
Объём двигателя
248 cc / 15.1 cu-in
244 cc / 14.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53.5 x 55.2 mm
72.0 x 60.0 mm
Макс. Мощность
24.7 hp / 18.4 kW @ 8000 rpm
22.1 hp /16.2 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24.7
22.1
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
Wet sump
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
17.3 lb-ft / 23.4 Nm @ 6500 rpm
19.6 Nm / 14.5 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
23.4
19.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic Ignition
ECU
Питание двигателя
Fuel Injection
Injection. EFI
Система смазки
нет данных
Automatic

Трансмиссия: Suzuki DL 250 V-Strom Concept 2017 и CFMOTO Jetmax 250 2012

КПП
6 Speed
Automatic CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet multi-plate

Размеры и масса: Suzuki DL 250 V-Strom Concept 2017 и CFMOTO Jetmax 250 2012

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal / 4.8 Imp gal
12 Litres / 3.2 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
760 mm / 29.9 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
1590 mm / 62.6 in
Размеры
Height 1110 mm / 43.7 in
нет данных
Мокрый вес
178 kg / 392 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DL 250 V-Strom Concept 2017 и CFMOTO Jetmax 250 2012

Задний Тормоз
Single disc ABS
2x 220mm disc
Передние Тормоза
Single disc ABS
Single 240mm disc
Задняя Шина
140 / 70-17
140/60-14
Передняя Шина
110 / 80-17
120/70-15
Задняя подвеска
single shock, steel swingarm
Swingarm
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic fork
Рама
нет данных
Steel

Прочие характеристики: Suzuki DL 250 V-Strom Concept 2017 и CFMOTO Jetmax 250 2012

Год
2017
2012-
Модель
Suzuki DL 250 V-Strom Concept
CF Moto Jetmax 250
Dry Weight
нет данных
200.0 kg / 440.9 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Cast aluminium

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Полезные советы владельцам мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке    Много лет я езжу на мотороллере «Вятка» модели ВП-150. За это время у меня накопился некоторый опыт, сложившийся из длительных наблюдений и экспериментов. Думаю, что он будет полезен и другим водителям этих машин. В инструкции к мотороллеру рекомендуется заменять масло в картере через каждые 2000 км пробега, то есть так же, как, например, в «Ковровце». Но если в мотоцикле масла 600—800 см3, то в «Вятке» только 130 см3. Поэтому оно быстро загрязняется и теряет свои качества. Есть смысл менять автол через 1000 или даже 500 км. Все, кто долго ездит на «Вятке», наверно, замечали, что отверстие защитной муфты, через которую проходит впускной патрубок цилиндра, со временем расширяется и через образовавшийся зазор в отсек карбюратора проникает пыль и грязь с заднего колеса. Уплотнительное кольцо из изоляционной ленты или другого материала поможет вам избавиться от этого. Если у вашей машины перегорит б...

Читать далее >>

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K 1200RS 1999 фото Мотоцикл CFMOTO 650NK ABS 2016 фото Мотоцикл GASGAS TXT125  PRO RACING 2011 фото Мотоцикл MV Agusta F4 1000 Corsa 2005 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 RAGA 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Breakout 114 2018 фото