Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 650 V-Strom XT 2015 против Honda CB 650Z 1979

Suzuki DL 650 V-Strom XT 2015 в сравнении с Honda CB 650Z 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 650Z это весьма популярный в России мотоцикл, а DL 650 V-Strom XT это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki DL 650 V-Strom XT 2015 - байк средней стоимости, при этом Honda CB 650Z 1979 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki DL 650 V-Strom XT 2015 и Honda CB 650Z 1979

Двигатель
Four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
645 cc / 39.4 cu-in
626 cc / 38.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
59.8 x 55.8 mm
Макс. Мощность
49 kW / 66.6 hp @ 8800 rpm
63 hp / 46.9 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66.6
63
Макс.мощность на об/мин.
8800
9000
Степень Сжатия
Liquid cooled
4x 28mm Keihin carburetors
Макс. Крутящий Момент
60 Nm / 6.12 kgf-m / 44.3 lb-ft @ 6400 rpm
51.5 Nm / 38 ft-lb @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
60
51.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6400
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic Ignition
Transistorized
Питание двигателя
Fuel Injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
Suzuki DL 650 V-Strom XT
нет данных

Трансмиссия: Suzuki DL 650 V-Strom XT 2015 и Honda CB 650Z 1979

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain, DID525V8, 118 links
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Suzuki DL 650 V-Strom XT 2015 и Honda CB 650Z 1979

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal
18 Litres / 4.7 US gal
Высота Сиденья
835 mm / 32.9 in
795 mm / 31.2 in
Колесная база
1560 mm / 61.4 in
1430 mm / 56.2 in
Размеры
Length 2290 mm / 90.2 in Width 835 mm / 32.9 in Height 1405mm / 55.3 in
Width 855mm / 33.6 in
Мокрый вес
214 kg / 472 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
175 mm / 6.9 in
155 mm / 6.1 in
Колея
110 mm / 4.3 in
нет данных
объем масла
3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DL 650 V-Strom XT 2015 и Honda CB 650Z 1979

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
180mm drum
Передние Тормоза
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
2x 276mm discs
Задняя Шина
150/70R17M/C 69H
4.50 -H17
Передняя Шина
110/80R19M/C 59H
3.50 -H19
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped
Swinging arm fork with adjustable shocks absorbers.
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped
Adjustable Telehydraulic fork.
Рама
Aluminium, twin spar
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki DL 650 V-Strom XT 2015 и Honda CB 650Z 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
351943 руб.
277555 руб.
Год
2015 - 16
1979-82
Модель
нет данных
Honda CB 650Z
Dry Weight
нет данных
198 kg / 436 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
26
нет данных
Primary Reduction Ratio
2.088 (71 / 34)
нет данных
Final Reduction Ratio
3.133 (47 / 15)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Трехцилиндровый двухтактный. Разработки мастера спорта Карла Ошиньша

Разработки мастера спорта Карла Ошиньша   Двигатели современных мотоциклов для шоссейно-кольцевых гонок характеризуются высокой литровой мощностью. В настоящее время она составляет минимум 160 л. с. как для двухтактных, так и четырехтактных гоночных двигателей. Главный источник получения высокой литровой мощности — повышение коэффициента полезного действия двигателя. Над решением этой проблемы трудятся не только мотозаводы, но и многие энтузиасты мотоциклетного спорта.   Рис. 1. Общий вид трехцилиндрового двигателя.  Заслуживает внимания работа члена рижского автомотоклуба «Даугава» мастера спорта Карла Ошиньша, который сконструировал и изготовил трехцилиндровый двигатель рабочим объемом до 350 см3. Он состоит из трех одинаковых одноцилиндровых двухтактных двигателей с петлевой продувкой, объединяемых общим картером. Такая конструкция сама по себе не является новой и известна в мотоциклостроении, однако К. Ошиньш внес в нее много оригинального. Двигате...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-12R 2000 фото Мотоцикл Stels 600 GT Benelli 2015 фото Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2013 фото
Мотоцикл Benelli TNT 899 2008 фото Мотоцикл Royal Enfield Trials EFI 2009 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 2009 фото Мотоцикл Honda XR 200R 1982 фото