Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 650 V-Strom 2019 против Honda CBR 600F4 2000

Suzuki DL 650 V-Strom 2019 в сравнении с Honda CBR 600F4 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CBR 600F4 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 110.2лс., а DL 650 V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс. Suzuki DL 650 V-Strom 2019 - байк средней стоимости, при этом Honda CBR 600F4 2000 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и Honda CBR 600F4 2000

Двигатель
645 cc / 39.4 cu-in
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
нет данных
599 / 36.55 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
69 hp / 50.4 kW) @ 8000 rpm
110.2 hp / 81kW @ 12500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69
110.2
Макс.мощность на об/мин.
8000
12500
Степень Сжатия
11.2:1
Semi-Synthetic, 10W/40
Макс. Крутящий Момент
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 6400 rpm
6.6 kgf-m / 65Nm @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
69
65
Макс. крутящий момент на об/мин.
6400
10500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic Ignition
Digital transistorized
Питание двигателя
Fuel Injection
4x 36.5mm slanted flatside CV
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR9EH-9

Трансмиссия: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и Honda CBR 600F4 2000

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, DID525V8, 118 links
Aluminium, twin spar
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Multi-plate wet, cable operated

Размеры и масса: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и Honda CBR 600F4 2000

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal
18 Liters / 4.2 gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1560 mm / 61.4 in
1395 mm / 54.9 in
Размеры
Height 1405mm / 55.3 in
Height 1135 mm / 44.6 in
Мокрый вес
216 kg / 476 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
175 mm / 6.9 in
135 mm / 5.3 in
Колея
нет данных
96.5 mm / 3.8 in
объем масла
3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и Honda CBR 600F4 2000

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
2x 296mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70R17M/C 69H
нет данных
Передняя Шина
110/80R19M/C 59H
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Link type, with adjustable rebound and spring preload
Pro-Link featuring fully adjustable gas-charged remote reservoir damper
Передняя Подвеска
43mm Telescopic, coil spring, oil damped
43mm fully adjustable cartridge-type fork
Рама
Aluminium, twin spar
нет данных
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
160 mm / 6.3 in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и Honda CBR 600F4 2000

Старт на Милю
нет данных
10.7 sec / 130 mph
Максимальная Скорость
нет данных
160 mph / 257.5 km/h

Прочие характеристики: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и Honda CBR 600F4 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
359182 руб.
229324 руб.
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2019
2000
Модель
Suzuki DL 650 V-Strom
Honda CBR 600F4
Dry Weight
нет данных
168 Kg / 345 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
110 mm / 4.3 in
нет данных
Аккумулятор
нет данных
YTX9-BS
Primary Reduction Ratio
2.088 (71 / 34)
нет данных
Final Reduction Ratio
3.133 (47 / 15)
нет данных
Front Tyre Pressure
нет данных
180/55 ZR17
Rear Tyre Pressure
нет данных
24

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1998 фото Мотоцикл Husqvarna TE 510 2005 фото Мотоцикл Yamaha DIVERSION F 600 2013 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville Ewan McGregor Special Edition 2008 фото Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2002 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 NAKED 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Custom 2014 фото