Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 650 V-Strom 2019 против M1NSK D4 50 Gray 2026

Suzuki DL 650 V-Strom 2019 в сравнении с M1NSK D4 50 Gray 2026 по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то D4 50 Gray это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.5лс., а DL 650 V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс. Suzuki DL 650 V-Strom 2019 - байк средней стоимости .

Двигатель: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и M1NSK D4 50 Gray 2026

Двигатель
645 cc / 39.4 cu-in
1-цилиндровый, 4-тактный, 139FMB, воздушное охлаждение
Объём двигателя
нет данных
49.5
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
39.0 x 41.4
Макс. Мощность
69 hp / 50.4 kW) @ 8000 rpm
3.5 л.с. @ 7500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
69
3.5
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
11.2:1
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 6400 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
69
3.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6400
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
2.6
Стартер
Electric
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
Electronic Ignition
CDI
Питание двигателя
Fuel Injection
Карбюратор PZ19
Система смазки
Wet sump
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и M1NSK D4 50 Gray 2026

КПП
6 Speed
4-ступенчатая, круговая
Главная передача
Chain, DID525V8, 118 links
Цепь
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и M1NSK D4 50 Gray 2026

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal
10.0 л
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
760 мм
Сухой Вес
нет данных
87 кг
Колесная база
1560 mm / 61.4 in
1210 мм
Размеры
Height 1405mm / 55.3 in
1920 x 760 x 1020 мм
Мокрый вес
216 kg / 476 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
175 mm / 6.9 in
150 мм
объем масла
3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)
0.8 л
масса
нет данных
95 кг

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и M1NSK D4 50 Gray 2026

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Барабанный механический, 110 мм
Передние Тормоза
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
Барабанный механический, 110 мм
Задняя Шина
150/70R17M/C 69H
2.75-17
Передняя Шина
110/80R19M/C 59H
2.50-17
Задняя подвеска
Link type, with adjustable rebound and spring preload
Маятниковая с двумя амортизаторами
Передняя Подвеска
43mm Telescopic, coil spring, oil damped
Телескопическая вилка, ход 110 мм
Рама
Aluminium, twin spar
Стальная трубчатая
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
160 mm / 6.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и M1NSK D4 50 Gray 2026

Максимальная Скорость
нет данных
50 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
1.8 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.0 м

Прочие характеристики: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и M1NSK D4 50 Gray 2026

Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2019
нет данных
Модель
Suzuki DL 650 V-Strom
нет данных
Rake
110 mm / 4.3 in
нет данных
Primary Reduction Ratio
2.088 (71 / 34)
нет данных
Final Reduction Ratio
3.133 (47 / 15)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 EPS 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2019 фото Мотоцикл Triumph Street Triple Ace 675CR Special 2012 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Custom S.E. 2013 фото
Мотоцикл Indian Roadmaster Elite LE 2019 фото Мотоцикл Honda CRF 250L 2013 фото Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 900 Classic SE 2011 фото