Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 200 Djebel 1982 против Aprilia Scarabeo 200 2013

Suzuki DR 200 Djebel 1982 в сравнении с Aprilia Scarabeo 200 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Scarabeo 200 это не продающийся в России мотоцикл, а DR 200 Djebel это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki DR 200 Djebel 1982 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Aprilia Scarabeo 200 2013 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki DR 200 Djebel 1982 и Aprilia Scarabeo 200 2013

Двигатель
Four stroke, single cylinder, OHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
198.5 cc / 12.1 cu in
180.8 cc / 11.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 58.2 mm
62 x 58.4 mm
Макс. Мощность
15.5 kW / 20 hp @ 8500 rpm
14 kW / 19 hp @ 8250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
19
Макс.мощность на об/мин.
8500
8250
Степень Сжатия
Mikuni BST31
Liquid cooled, forced with centrifugal pump
Макс. Крутящий Момент
18.6 Nm / 1.9 kgf-m / 13.7 lb-ft @ 7000 rpm
17 Nm / 1.7 kgf-m / 12.5 lb-ft @ 7 500 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
17
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
CDI electronic, with automatic advance and retard
Питание двигателя
нет данных
Keihin carburetor, 29 mm
Система смазки
нет данных
Wet sump, forced circulation with mechanical pump
Engine management system
нет данных
Aprilia Scarabeo 200

Трансмиссия: Suzuki DR 200 Djebel 1982 и Aprilia Scarabeo 200 2013

КПП
5 Speed
Automatic with continuous variator
Главная передача
Telescopic, oil damped
V-belt
Сцепление
нет данных
Centrifugal automatic

Размеры и масса: Suzuki DR 200 Djebel 1982 и Aprilia Scarabeo 200 2013

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
8.1 L / 2.1 US gal
Высота Сиденья
нет данных
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
нет данных
Размеры
810 mm /31.9 in
1390 mm / 54.8 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 200 Djebel 1982 и Aprilia Scarabeo 200 2013

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
Single 220 mm stainless steel disc, 2 piston caliper, integrated braking system
Передние Тормоза
Single disc 230 mm
Single 260 mm stainless steel disc, 3 piston floating caliper, integrated braking system
Задняя Шина
100/100-18
120/80-16
Передняя Шина
70/100-21
110/80-16
Задняя подвеска
Mono shock, oil damped, adjustable preload
Engine functions as swinging fork swingarm, linked to the frame by dual connecting rods and two radial silent blocks. Two double-action gas shock absorbers with preload adjustment.
Передняя Подвеска
нет данных
Hydraulic fork, sleeve 35mm
Рама
нет данных
Open cradle frame in high strength steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in

Прочие характеристики: Suzuki DR 200 Djebel 1982 и Aprilia Scarabeo 200 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
129784 руб.
141300 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
2.5 x 16
Intake Valve
нет данных
3.0 x 16
Inner Leg Curve
нет данных
Lead grey, Shine red
E xhaust
Air cooled
нет данных
Год
19 8 2 -
2013
Модель
Suzuki DR 200 Djebel
нет данных
Dry Weight
113 kg / 249 lbs
154 kg / 339 lbs
Wheels
нет данных
Light alloy, 6-spoke
Fuel Reserve
нет данных
2 L / 0.5 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Двигатель Ш-51, Ш-52. Обслуживание и ремонт

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 Fiat Replica 2007 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 2007 фото Мотоцикл Honda CBR 600F2 1991 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja H2R 2014 фото Мотоцикл BMW M 1000RR 2021 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750FX-III 1981 фото Мотоцикл Hyosung GT 250 R 2013 фото