Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 200 Djebel 2003 против Gilera R1 125 1988

Suzuki DR 200 Djebel 2003 в сравнении с Gilera R1 125 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R1 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс., а DR 200 Djebel это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki DR 200 Djebel 2003 и Gilera R1 125 1988

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, OHC, 2 valves per cylinder.
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, reed valve
Объём двигателя
1985
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 58.2 mm
56 x 50.5 mm
Макс. Мощность
20 hp 15.5 KW @ 8500 rpm
27hp 20 kW @ 9500 rpm (rear tyre 25.3 hp @ 9500 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
20
27
Макс.мощность на об/мин.
8500
9500
Степень Сжатия
Mikuni BST31
нет данных
Макс. Крутящий Момент
18.6 Nm @ 7000 rpm
.91 kg-m @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
8.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
9500
Макс. Мощность, кВт
15
20
Зажигание / Стартер
Digital CDI / kick
нет данных

Трансмиссия: Suzuki DR 200 Djebel 2003 и Gilera R1 125 1988

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных

Размеры и масса: Suzuki DR 200 Djebel 2003 и Gilera R1 125 1988

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.5 gal
нет данных
Высота Сиденья
810 mm /31.9 in
нет данных
Сухой Вес
108.0 kg / 238.1 lb
нет данных
Колесная база
1,405 mm / 55.3 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
134 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 200 Djebel 2003 и Gilera R1 125 1988

Задний Тормоз
Drum
нет данных
Передние Тормоза
Single disc
нет данных
Задняя Шина
100/100-18
нет данных
Передняя Шина
70/100-21
нет данных
Задняя подвеска
Oil damped, adjustable preload
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic, oil damped
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki DR 200 Djebel 2003 и Gilera R1 125 1988

Старт на Милю
нет данных
16.3 sec / 122.2 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
134.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.4 m / 40.9 m

Прочие характеристики: Suzuki DR 200 Djebel 2003 и Gilera R1 125 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
129784 руб.
68964 руб.
Год
2003-
1988
Модель
Suzuki DR 200 Djebel
Gilera R1-125

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Регулировка карбюратора К-62

Советы по настройке   Базовый карбюратор К-62 давно стал основным на всех моделях отечественных мотоциклов. По замыслу его создателей этот прибор должен был существенно улучшить как пусковые, так и эксплуатационные показатели мототранспортных средств. На практике, к сожалению, вышло не так. Нареканий на работу этих карбюраторов гораздо больше, чем на все, им предшествовавшие. И добро бы речь шла о том, что не обеспечивается обещанная экономичность или приемистость. Мотоцикл порой просто вообще не едет. Если начисто исключить невероятные механические причины (полную закупорку жиклеров, отсутствие запорного клапана и какие-то еще фантастические дефекты), которые, действительно, крайне редки, то останется только одно предположение: карбюратор разрегулирован. О том, как вернуть ему нормальные способности, мы и поговорим сегодня. Для начала вспомним, что при полностью закрытой дроссельной заслонке и при очень малом ее подъеме (20—30%) работает только система холостого хода карбю...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>
Мотоцикл Norton Commando 961 S .E. 2015 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300 Hamamatsu Hyaku B-King LE 2010 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 250 Ninja 1989 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100 D 1998 фото
Мотоцикл Jianshe JY110 2007 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 2010 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2005 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 2001 фото