Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 200S 2014 против Vespa GT 200 L 2003

Suzuki DR 200S 2014 в сравнении с Vespa GT 200 L 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GT 200 L это не продающийся в России мотоцикл, а DR 200S это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki DR 200S 2014 и Vespa GT 200 L 2003

Двигатель
Four stroke, single cylinder, OHC, 2 valves per cylinder.
Piaggio L.E.A.D.E.R., single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
198.5 cc / 12.1 cu in
197.8 cc / 12.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 58.2 mm
72 x 48.6 mm
Макс. Мощность
15.5 kW / 20 hp @ 8500 rpm
15.4 kW / 21 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
21
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
Mikuni BST31
Walbro WVF-7P carburetor, 29 mm or Keihin CVK 30
Макс. Крутящий Момент
18.6 Nm / 1.9 kgf-m / 13.7 lb-ft @ 7000 rpm
17.5 Nm / 1.78 kgf-m / 12.9 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
17.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Стартер
Electric
Electric, automatic choke
Система зажигания
Digital CDI
Electronic CDI
Свечи Зажигания
NGK DR8EA or DENSO X24ESR-U
Champion RG 4 HC

Трансмиссия: Suzuki DR 200S 2014 и Vespa GT 200 L 2003

КПП
5 Speed
Automatic CVT
Главная передача
Chain, DID525V9, 110 links
V-belt
Сцепление
Wet, multi-plate
Dry, centrifugal type

Размеры и масса: Suzuki DR 200S 2014 и Vespa GT 200 L 2003

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
9.5 L / 2.5 US gal / 2.1 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
нет данных
Размеры
845 mm /33.3 in
1395 mm / 54.9 in
Мокрый вес
126 kg / 278 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
255 mm / 10.0 in
нет данных
объем масла
нет данных
1.0 L / 1.1 US qt / 0.9 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 200S 2014 и Vespa GT 200 L 2003

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
Single 220 mm disc, 2 piston floating caliper
Передние Тормоза
Single disc 230 mm
Single 220 mm disc, 2 piston floating caliper
Задняя Шина
100/90-18 M/C 56P, tube type
130/70-12, tubeless
Передняя Шина
70/100-21 M/C 44P, tube type
120/70-12, tubeless
Задняя подвеска
Mono shock, oil damped, adjustable preload
Engine swingarm with 2 x hydraulic shock absorbers, adjustable preload, compression and rebound damping
Передняя Подвеска
Telescopic, oil damped
Single arm with hydraulic shock absorber, adjustable for compression and rebound damping
Рама
нет данных
Pressed steel, mono-coque type construction
Ширина Переднего Колеса
206 mm / 8.1 in.
86.5 mm / 3.4 in
Ширина Заднего Колеса
206 mm / 8.1 in
89.5 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: Suzuki DR 200S 2014 и Vespa GT 200 L 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
148166 руб.
170000 руб.
E xhaust
Air cooled
нет данных
Год
2014 - 16
2003 - 06
Модель
Suzuki DR 200S
Vespa GT 200 L
Dry Weight
113 kg / 249 lbs
140 kg / 308 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Front Wheel
нет данных
5-Spoke aluminium alloy, 3.00 x 12 in
Аккумулятор
нет данных
12V, 12 Ah
Rear Wheel
нет данных
5-Spoke aluminium alloy, 3.00 x 12 in
Lubrication system
Wet sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт двигателя ИЖ-56

Опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56     Кто из мотоциклистов не думает об улучшении технического состояния своей машины и в первую очередь ее основного агрегата — двигателя? Если мотоцикл прошел более 20 тыс. км и в двигателе появился стук, а мощность его снизилась — значит, необходим срочный ремонт. К сожалению, в большинстве городов нет специальных моторемонтных мастерских, и мотоциклистам приходится рассчитывать на свои силы. В автомотоклубе Челябинского политехнического института учебные и спортивные мотоциклы всегда на ходу. Это во многом объясняется тщательным уходом за ними и своевременным качественным ремонтом. Накопленный там опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56 в условиях небольшой мастерской, оснащенной сверлильным и токарным станками, на наш взгляд, может заинтересовать автомотоклубы и мотолюбителей. Этим опытом мы и хотим поделиться.   Как ремонтировать цилиндр и поршень В случае износа цилиндра заводские инструкции рекомендуют растачива...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star Bolt R-Spec 2016 фото Мотоцикл Honda EX Super Cub 2018 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 8 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSTC Softail Custom 105 Anniversary 2008 фото
Мотоцикл Buell XB9R Firebolt 2004 фото Мотоцикл Kawasaki VN 750 Vulcan 1997 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл BMW R 1200GS LC Iconic Limited Edition 2016 фото