Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 200S 2014 против Yamaha XT 250 1982

Suzuki DR 200S 2014 в сравнении с Yamaha XT 250 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XT 250 это весьма популярный в России мотоцикл, а DR 200S это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki DR 200S 2014 и Yamaha XT 250 1982

Двигатель
Four stroke, single cylinder, OHC, 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,
Объём двигателя
198.5 cc / 12.1 cu in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 58.2 mm
Single 28mm Mikuni carb
Макс. Мощность
15.5 kW / 20 hp @ 8500 rpm
21 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
21
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
Mikuni BST31
нет данных
Макс. Крутящий Момент
18.6 Nm / 1.9 kgf-m / 13.7 lb-ft @ 7000 rpm
2 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
19.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
15
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Свечи Зажигания
NGK DR8EA or DENSO X24ESR-U
нет данных

Трансмиссия: Suzuki DR 200S 2014 и Yamaha XT 250 1982

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain, DID525V9, 110 links
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Suzuki DR 200S 2014 и Yamaha XT 250 1982

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
8 Litres
Сухой Вес
нет данных
114 kg
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
нет данных
Размеры
845 mm /33.3 in
нет данных
Мокрый вес
126 kg / 278 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
255 mm / 10.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 200S 2014 и Yamaha XT 250 1982

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
130mm Drum
Передние Тормоза
Single disc 230 mm
130mm Drum
Задняя Шина
100/90-18 M/C 56P, tube type
4.60-17
Передняя Шина
70/100-21 M/C 44P, tube type
3.00-21
Задняя подвеска
Mono shock, oil damped, adjustable preload
Swing arm single Kayaba shock
Передняя Подвеска
Telescopic, oil damped
Leading axle, coil spring forks,
Ширина Переднего Колеса
206 mm / 8.1 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
206 mm / 8.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki DR 200S 2014 и Yamaha XT 250 1982

Старт на Милю
нет данных
16.4 sec / 74.5 mph 120 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
80 mph 128.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
70 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 41.1 m

Прочие характеристики: Suzuki DR 200S 2014 и Yamaha XT 250 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
148166 руб.
181949 руб.
E xhaust
Air cooled
нет данных
Год
2014 - 16
19 82
Модель
Suzuki DR 200S
Yamaha XT 250G
Dry Weight
113 kg / 249 lbs
нет данных
Lubrication system
Wet sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Гидропневматическая подвеска колес мотоцикла Франтишека Крнавека

Оригинальная гидропневматическая подвеска колес мотоцикла  На современных кроссовых мотоциклах подвеска колес работает в исключительно сложных условиях. При прыжках машина приземляется, как правило, на заднее колесо, и пружины задней подвески нередко воспринимают толчки, по силе в несколько раз превышающие вес мотоцикла.Известно, что чем выше нагрузка на колесо, тем жестче следует делать его подвеску. Но такая подвеска, выгодная при прыжках, делает машину трудноуправляемой при движении с большой скоростью на участках с частыми небольшими неровностями. Как компромиссное решение применяют сравнительно мягкую подвеску с очень длинным ходом. Так было сделано на прошлогодних кроссовых моделях «Майко» и «Хускварна». Но здесь возникает другая проблема: при длинноходной подвеске в невыгодных условиях работают гидравлические амортизаторы — их жидкость быстро нагревается, и узел перестает правильно функционировать. Дополнительные бачки для жидкости на амортизат...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda Hawk-11 2022 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2011 фото Мотоцикл Kawasaki ZG 1000 Concours 1994 фото Мотоцикл Yamaha PW 50 2013 фото
Мотоцикл Honda GL 1800 GOLD WING 2014 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 1985 фото Мотоцикл BMW R NineT 2019 фото Мотоцикл Moto Morini Corsaro Veloce 1200 2007 фото