Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 200S 2018 против Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Suzuki DR 200S 2018 в сравнении с Racer RC250GY-C2 Panther 2026 по характеристикам: co oling system, f rame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то RC250GY-C2 Panther это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15 hpлс., а DR 200S это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс. Suzuki DR 200S 2018 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki DR 200S 2018 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Двигатель
Four stroke, single cylinder, OHC, 2 valves per cylinder.
Одноцилиндровый, 4-тактный
Объём двигателя
198.5 cc / 12.1 cu in
224 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 58.2 mm
65.5 x 66.2 мм
Макс. Мощность
15.5 kW / 20 hp @ 8500 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
20
15 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500 об/мин
Степень Сжатия
9.4:1
9.2:1
Макс. Крутящий Момент
18.6 Nm / 1.9 kgf-m / 13.7 lb-ft @ 7000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
18.6
17.5 Н·м
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
5500 об/мин
Макс. Мощность, кВт
нет данных
11 кВт
Стартер
Electric
Электростартер и кик-стартер
Система зажигания
Digital CDI
CDI (ёмкостное)
Питание двигателя
Mikuni BST31
Карбюратор (PZ30)
Система смазки
нет данных
Комбинированная (разбрызгиванием и под давлением)
Система выхлопа
нет данных
Стальная
Свечи Зажигания
NGK DR8EA or DENSO X24ESR-U
NGK CR7E
Генератор
нет данных
12V, 7Ач

Трансмиссия: Suzuki DR 200S 2018 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

КПП / Привод колеса
нет данных
Механическая, 5-ступенчатая / Цепь
КПП
5 Speed
5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
Главная передача
Chain, DID525V9, 110 links
Цепь (520)
Сцепление
Wet, multi-plate
Многодисковое в масляной ванне

Размеры и масса: Suzuki DR 200S 2018 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
10 л
Высота Сиденья
845 mm /33.3 in
770 мм
Сухой Вес
нет данных
118 кг
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
1360 мм
Размеры
Height: 1185 mm / 46.7 in
2070 x 770 x 1160 мм
Мокрый вес
126 kg / 278 lbs
130-135 кг
Дорожный Просвет
255 mm / 10.0 in
280 мм
объем масла
нет данных
1.1 л

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 200S 2018 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
Дисковый
Передние Тормоза
Single disc 230 mm
Дисковый
Задняя Шина
100/90-18 M/C 56P, tube type
110/90-17 или 4.60-17
Передняя Шина
70/100-21 M/C 44P, tube type
90/90-19 или 80/100-19
Задняя подвеска
Mono shock, oil damped, adjustable preload
Гидравлический моноамортизатор
Передняя Подвеска
Telescopic, oil damped
Телескопическая вилка
Рама
нет данных
Стальная трубчатая
Ширина Переднего Колеса
206 mm / 8.1 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
206 mm / 8.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki DR 200S 2018 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Максимальная Скорость
нет данных
120 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3 л / 100 км

Прочие характеристики: Suzuki DR 200S 2018 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Co oling System
Air cooled
нет данных
F rame
Semi-double cradle.
нет данных
Год
2018 - 19
нет данных
Модель
Suzuki DR 200S
нет данных
Dry Weight
113 kg / 249 lbs
нет данных
Lubrication system
Wet sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа седьмая. Пуск двигателя

Поговорим о пуске   Каждый водитель знает, как запускать двигатель. Только у одного он начинает работу после двух-трех нажимов на педаль, а у другого пуск иногда затягивается настолько, что быстрее дойдешь до цели пешком. Что же нужно делать, когда не удается сразу запустить двигатель? При позднем зажигании пуск всегда затруднен. Большое же опережение зажигания недопустимо из-за того, что кривошип получает встречный толчок и, резко отбрасывая педаль, может вызвать повреждение пускового механизма. Для пуска холодного двигателя обогащают смесь: утапливают поплавок, прикрывают воздушную заслонку, корректор и т. п. Затем два-три раза нажимают пусковую педаль для впуска смеси в холодную погоду иногда четыре-пять (раз). Теперь при включении зажигания и нажиме на педаль в двигателе должны появиться вспышки. Если их нет, выжидают одну-две минуты, чтобы дать топливу испариться, и повторяют все сначала. При пуске горячего двигателя обогащать смесь не рекомендуется. Дроссель следует открыва...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Honda TLM 200R 1987 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2012 фото Мотоцикл Honda CB 600 F Hornet 2012 фото
Мотоцикл Honda CRF 250 Rally 2017 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-X 1200R 2010 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 Touring 2002 фото