Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 650S 2019 против Yamaha WR450F 2024

Suzuki DR 650S 2019 в сравнении с Yamaha WR450F 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: secondary ratio, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то WR450F это средней популярности в России мотоцикл, а DR 650S это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.5лс. Suzuki DR 650S 2019 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha WR450F 2024 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki DR 650S 2019 и Yamaha WR450F 2024

Двигатель
Four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 titanium valves
Объём двигателя
644 cc / 39.3 cu in
449 cc / 27.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 82 mm
97.0 x 60.8mm
Макс. Мощность
32 kW / 43.5 hp / @ 6400 rpm (at rear tyre 27.9 kW / 37.4 hp @ 6500 rpm)
NA
Макс. Мощность, Л.с.
43.5
нет данных
Макс.мощность на об/мин.
6400
нет данных
Степень Сжатия
9.5:1
13.0:1
Макс. Крутящий Момент
54 Nm / 5.51 kg-m / 39.8 lb-ft@ 4600 rpm
NA
Макс. момент, Нм.
54
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
4600
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic Ignition
TCI: Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
Mikuni BST40
Fuel injection
Система смазки
Wet sump
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Single, upswept, under seat

Трансмиссия: Suzuki DR 650S 2019 и Yamaha WR450F 2024

КПП
5 Speed
5-Speed, Wide-ratio constant-mesh
Главная передача
Chain, 525 links
O-ring chain
Сцепление
Wet, cable operated
Wet, multi-disc
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.500 (30/12) 2nd 1.800 (27/15) 3rd 1.350 (27/20) 4th 1.100 (22/20) 5th 0.880 (25/21)

Размеры и масса: Suzuki DR 650S 2019 и Yamaha WR450F 2024

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal (CA model 12 Liter / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal)
7.4 Litres / 2.0 US gal
Высота Сиденья
885 mm / 34.8 in.
955 mm / 37.6 in
Колесная база
1490 mm / 58.7 in
1470 mm / 57.9 in
Размеры
Height 1195 mm / 47.0 in
Length: 2170 mm / 85.4 in Width: 825 mm / 32.5 in Height: 1265 mm / 49.8 in
Мокрый вес
нет данных
117 kg / 258 lbs
Дорожный Просвет
265mm / 10.4 in
330 mm / 13.0 in
Колея
нет данных
121 mm / 4.76 in
Мокрый Вес
162 kg / 357 lbs
нет данных
объем масла
нет данных
1.2 L / 2.5 US pt

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 650S 2019 и Yamaha WR450F 2024

Задний Тормоз
Single 230 mm disc, 2 piston caliper
Single 240 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 280 mm disc, 2 piston caliper
Single hydraulic single 270 mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
120/90-17
140/80-18
Передняя Шина
90/90-21
90/90-21
Задняя подвеска
Link-type, fully adjustable spring preload, gas/oil damped, adjustable compression damping
Swingarm, link suspension, mono shock, Kayaba single shock; fully adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic, leading axle, oil damped
48mm Kayaba spring-type fork with speed sensitive, damping; fully adjustable
Рама
Steel, single cradle frame
Control Fill Aluminium bilateral beam
Ширина Переднего Колеса
259 mm / 10.2 in
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
259 mm / 10.2 in
306 mm / 12.0 in

Динамические характеристики: Suzuki DR 650S 2019 и Yamaha WR450F 2024

Максимальная Скорость
160.6 99.8 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
5.0 L/100 km / 20.1 47.3 US mpg / 56.8 Imp mpg
нет данных
Braking 100 km/h - 0
41.4 m / 135.8 ft
нет данных
Braking 60 km/h - 0
14.7 m / 48.2 ft
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki DR 650S 2019 и Yamaha WR450F 2024

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
308666 руб.
414956 руб.
Secondary Ratio
нет данных
3.846 (50/13)
Год
2019
2024
Модель
Suzuki DR 650S
Yamaha WR450F
Dry Weight
147 kg /324 lbs
нет данных
Cooling system
Air/oil cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
27.0°
Wheels
нет данных
Aluminium alloy, laced spokes
Primary ratio
нет данных
2.481 (67/27)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 250 F 2011 фото Мотоцикл GASGAS Pampera 250 2003 фото Мотоцикл KTM 300 XC-W USA 2009 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 2013 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2011 фото Мотоцикл Honda CRF 250 M 2013 фото Мотоцикл Indian Scout 2015 фото Мотоцикл Benelli Tornado 302 2016 фото