Сравнение мотоциклов:
Suzuki GN 400E 1981 против Jawa 350 Chopper 1997

Suzuki GN 400E 1981 в сравнении с Jawa 350 Chopper 1997 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то 350 Chopper это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а GN 400E это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27лс. Suzuki GN 400E 1981 - байк за недорогую цену, при этом Jawa 350 Chopper 1997 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GN 400E 1981 и Jawa 350 Chopper 1997

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,
Air cooled, tow stroke, twin cylinder
Объём двигателя
396
343
Диаметр цилиндра х Ход поршня
36mm Mikuni
58 x 65 mm
Макс. Мощность
27 hp 19.7 KW @ 7500 rpm
17.2 KW 23 hp @ 5250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
23
Макс.мощность на об/мин.
7500
5250
Макс. Крутящий Момент
3.0 kg-m @ 5000 rpm
32 NM @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
29.4
32
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
4750
Макс. Мощность, кВт
19
17
Зажигание / Стартер
- / kick
TCI (Transistor Controlled Ignition) / Electric and kick
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, B8HS

Трансмиссия: Suzuki GN 400E 1981 и Jawa 350 Chopper 1997

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
4 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Suzuki GN 400E 1981 и Jawa 350 Chopper 1997

Емкость Топливного Бака
11.5 Litres
17 Litres with 2.8 litres reserve
Сухой Вес
140 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GN 400E 1981 и Jawa 350 Chopper 1997

Задний Тормоз
Drum
160mm Drum
Передние Тормоза
Single disc
Single 265mm disc
Задняя Шина
4.60-16
нет данных
Передняя Шина
3.60-18
нет данных
Задняя подвеска
нет данных
Twin shock.
Передняя Подвеска
нет данных
Hydraulic telescopic forks,

Динамические характеристики: Suzuki GN 400E 1981 и Jawa 350 Chopper 1997

Максимальная Скорость
90.6 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
60 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GN 400E 1981 и Jawa 350 Chopper 1997

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
157904 руб.
242500 руб.
Год
1981
1997
Модель
Suzuki GN 400E
Jawa 350 Chopper
Seat Hieght
нет данных
750 mm
Dry-Weight / Wet
нет данных
152 kg / 168 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Минск М-106. Техническая характеристика

Мотоциклы нашего завода давно знакомы любителям двухколесного транспорта. Самые легкие м простые в семье отечественных мотоциклов, они служат в качестве учебных машин в яружках, секциях и клубах ДОСААФ. Их любят сельские жители — за хорошую проходимость и «надежность, городские — за маневренность и небольшие размеры. Многие, и вполне резонно, прежде чем обзавестись ИЖем или тяжелой машиной, проходят школу на минском 125-кубовом.. И дорога в мотоспорт, как правило, начинается с него.Мотоциклы наш завод начал выпускать в 1951 году. Тогда это была известная модель М-1А с двигателем мощностью 4,25 л. с. Постепенно совершенствуя конструкцию, удалось поднять мощность до 7 л. с. на М-105 и до 9 л. с. на сменившей ее недавно модели М-106.Каждый новый наш мотоцикл сохранял не только прежний рабочий объем двигателя, но <и широкую взаимозаменяемость основных узлов и деталей с предшественниками. Не составляет исключения и М-106. В чем же его отличия? Прежде всего обращают на с...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki Stratosphere Concept 2006 фото Мотоцикл Honda VFR 400R 1991 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Турист 2008 фото Мотоцикл GASGAS TXT 70 ROOKIE 2013 фото
Мотоцикл MV Agusta Dragster 800RC 2017 фото Мотоцикл KTM 50 SX Mini 2020 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2012 фото Мотоцикл Triumph Tiger 955i 2006 фото