Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 1100E 1981 против Suzuki GSX 1100E 1981

Suzuki GS 1100E 1981 в сравнении с GSX 1100E 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX 1100E это средней популярности в России мотоцикл, а GS 1100E это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki GS 1100E 1981 и Suzuki GSX 1100E 1981

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valves per cylinder,
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valves per cylinder,
Объём двигателя
1074
1074
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 66 mm
72 x 66 mm
Макс. Мощность
111 hp @ 8500 rpm
111 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
111
111
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
4 x Mikuni 34mm
4 x Mikuni 34mm
Макс. Крутящий Момент
9.8 kg-m @ 6.500 rpm
9.8 kg-m @ 6.500 rpm
Макс. момент, Нм.
96.1
96.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Макс. Мощность, кВт
81
81
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
Transistorized / electric

Трансмиссия: Suzuki GS 1100E 1981 и Suzuki GSX 1100E 1981

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki GS 1100E 1981 и Suzuki GSX 1100E 1981

Емкость Топливного Бака
20 Litres
20 Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
237 kg / 256 kg
237 kg / 256 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GS 1100E 1981 и Suzuki GSX 1100E 1981

Задний Тормоз
Single 275mm disc 1 piston caliper
Single 275mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 275mm discs 2 piston calipers
2x 275mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/90-17
130/90-17
Передняя Шина
110/90-19
110/90-19
Задняя подвеска
Oil dual shocks, preload and damping adjustable
Oil dual shocks, preload and damping adjustable
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic forks, preload adjustable
Air assisted telescopic forks, preload adjustable

Динамические характеристики: Suzuki GS 1100E 1981 и Suzuki GSX 1100E 1981

Старт на Милю
11.5 sec / 198 km/h
11.5 sec / 198 km/h
Максимальная Скорость
223 km/h
223 km/h
Средний расход (км./литр.)
15.2 km/lit / 43.2 mp/g
15.2 km/lit / 43.2 mp/g

Прочие характеристики: Suzuki GS 1100E 1981 и Suzuki GSX 1100E 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
140926 руб.
140926 руб.
Год
1980-81
1980-81
Модель
Suzuki GSX 1100EZ
Suzuki GSX 1100EZ

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл С-157А

Модернизированный С-157     Мотоциклы С-157, созданные ЦКЭБ мотоциклостроения, хорошо известны любителям шоссейно-кольцевых гонок. Вот уже три года на всесоюзных первенствах победу в классе до 125 см3 завоевывают спортсмены, стартующие на этих машинах. К предстоящему спортивному сезону работники ЦКЭБ подвергли мотоцикл модернизации, которая направлена в основном на увеличение надежности и повышение мощности двигателя. Для автомотоклубов и других организаций уже изготовлено 25 мотоциклов С-157А (так называется модернизированный вариант). На них установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом 124 см3 (диаметр цилиндра 58,5 мм, ход поршня 46 мм), мощностью 15,2—16,0 л. с. при 10 400—10 800 об/мин и степенью сжатия 9,0—9,2 (напомним, что мощность двигателей до модернизации составляла 13,7—14,0 л. с.). Двигатель — верхнеклапанный с двумя верхними распределительными налами, привод которых осуществляется с помощью вертикального вал...

Читать далее >>

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota Tera 2024 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл Yamaha DT2 250 ENDURO 1972 фото Мотоцикл Husqvarna SM 610ie 2008 фото
Мотоцикл Honda XL 500S 1979 фото Мотоцикл Yamaha FZR 400RR EXUP 1989 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 R 2012 фото Мотоцикл Victory Vision Tour 2009 фото