Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 250T 1980 против Moto Guzzi Nevada 350 1993

Suzuki GS 250T 1980 в сравнении с Moto Guzzi Nevada 350 1993 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Nevada 350 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 30лс., а GS 250T это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 25.8лс. Suzuki GS 250T 1980 - байк за недорогую цену, при этом Moto Guzzi Nevada 350 1993 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GS 250T 1980 и Moto Guzzi Nevada 350 1993

Двигатель
Air cooled, four stroke, parallel twin DOHC, 4 valve per cylinder
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
249
346
Диаметр цилиндра х Ход поршня
60 x 44.2 mm
66 x 50.6 mm
Макс. Мощность
25.8 hp@ 10000 rpm
22 kW 30 hp @ 8200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
25.8
30
Макс.мощность на об/мин.
10000
8200
Степень Сжатия
10.5_1
Electronic / electric
Макс. Крутящий Момент
нет данных
30 Nm 3.1 kgf-m @ 6200 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
30
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6200
Макс. Мощность, кВт
18
22
Зажигание / Стартер
Battery powered inductive
нет данных
Питание двигателя
2x 30mm Mikuni
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GS 250T 1980 и Moto Guzzi Nevada 350 1993

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 S peed / shaft

Размеры и масса: Suzuki GS 250T 1980 и Moto Guzzi Nevada 350 1993

Емкость Топливного Бака
110 Litres
16 Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
175 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GS 250T 1980 и Moto Guzzi Nevada 350 1993

Задний Тормоз
Drum
Single 260mm disc
Передние Тормоза
Single 275mm disc 1 piston caliper
2x 270mm disc s
Задняя Шина
3.50 S17
130/90 H16
Передняя Шина
3.00 S18
100/90 H18
Задняя подвеска
нет данных
Swinging fork, light alloy die-casting, with Bitubo adjustable shock-absorber
Передняя Подвеска
нет данных
Telehydraulic forks

Динамические характеристики: Suzuki GS 250T 1980 и Moto Guzzi Nevada 350 1993

Старт на Милю
15.5 sec / 83 mp / h
16.2 sec / 123.2 km/h
Максимальная Скорость
90.5 mp / h
145.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
52 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GS 250T 1980 и Moto Guzzi Nevada 350 1993

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
162582 руб.
93670 руб.
Год
1980
1993
Модель
Suzuki GS 250T
Moto Guzzi V 35 Nevada
Wet- W eight
239 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z125 2019 фото Мотоцикл Harley Davidson LiveWire 2014 фото Мотоцикл Honda CRF 230L 2006 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 2014 фото
Мотоцикл Yamaha BWS 50 12 INCH 2013 фото Мотоцикл Suzuki GS 450L 1980 фото Мотоцикл Honda XR 600 R 1995 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 2012 фото