Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 55 0M Katana 1981 против Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Suzuki GS 55 0M Katana 1981 в сравнении с Honda FJS 600 Silver Wing 2014 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то FJS 600 Silver Wing это редкий в России мотоцикл, а GS 55 0M Katana это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda FJS 600 Silver Wing 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GS 55 0M Katana 1981 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 2 valve per cylinder.
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
549 cc / 33.5 cu in
582 cc / 35.5 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 55.8 mm
72 x 71.5 mm
Макс. Мощность
40 kW / 53.7 hp @ 9400 rpm
50 hp / 36.5 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53.7
50
Макс.мощность на об/мин.
9400
7500
Степень Сжатия
Wet sump
2-into-1
Макс. Крутящий Момент
41 Nm / 4.4 kgf-m / 32lb-ft @ 8200 rpm
54 Nm / 39.8 kW @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
41
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
8200
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized
Computer controlled fully transistorised with electronic advance
Питание двигателя
4 x 34mm Mikuni carburetors
PGM-FI with automatic enrichment circuit, 4-hole injectors
Engine management system
Suzuki GS 550 M Katana
нет данных
Свечи Зажигания
B8ES NGK, N60R for real performance
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GS 55 0M Katana 1981 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

КПП
6 Speed
Automatic V-Matic
Главная передача
35 mm Air assisted forks, 2-way spring preload adjustable
Belt
Сцепление
Multiplate, wet
нет данных

Размеры и масса: Suzuki GS 55 0M Katana 1981 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 US gal / 4.8 Imp gal
16 L / 4.2 US gal
Высота Сиденья
740 mm / 29.1 in
754 mm / 27.9 in
Колесная база
1435 mm / 56.5 in
1600 mm / 63 in
Размеры
Width 720 mm / 28.3 in
нет данных
Мокрый вес
215 kg / 452 lbs
245 kg / 541 lbs
Дорожный Просвет
1 60 mm / 6.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GS 55 0M Katana 1981 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Задний Тормоз
Single drum
Single 240 mm disc 2-piston caliper
Передние Тормоза
2 x 275mm discs, 1 piston calipers
Single 276 mm disc 3-piston caliper
Задняя Шина
3.75-18
150/70-13
Передняя Шина
3.25-19
120/80-14
Задняя подвеска
Dual shocks, adjustable spring preload and rebound damping
Swingarm with dual shocks, 5-positionspring preload adjustable
Передняя Подвеска
нет данных
41 mm Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
145 mm / 5.7 in
107 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
85 mm / 2.2 in
114 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: Suzuki GS 55 0M Katana 1981 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Старт на Милю
нет данных
15.9 sec
Максимальная Скорость
нет данных
161.2 km / h / 100 mph
Средний расход (км./литр.)
167 km / h / 104 mph
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GS 55 0M Katana 1981 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Год
1981
2014-15
Модель
нет данных
Honda FJS 600 Silver Wing / ABS (SW T-600GT)
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Аккумулятор
12V 14Ah
12 Volt
Reserve
4.0 Litres / 1.1 US gal / 0.88 Imp gal
нет данных
Average Consumption
нет данных
16.1 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Elafant 125 1983 фото Мотоцикл CFMOTO 300 SR 2020 фото Мотоцикл Yamaha tratoliner 2008 фото Мотоцикл Yamaha YZF R15 2013 фото
Мотоцикл Yamaha SRV 250S 1993 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 17 2009 фото Мотоцикл Kawasaki Concours 14 ABS 2011 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 Valentino Rossi  Replica 1999 фото