Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 550E 1978 против Honda CBR 400F 1984

Suzuki GS 550E 1978 в сравнении с Honda CBR 400F 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 400F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 58лс., а GS 550E это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 49лс. Suzuki GS 550E 1978 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda CBR 400F 1984 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki GS 550E 1978 и Honda CBR 400F 1984

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
549
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 55.8 mm
55 x 42 mm
Макс. Мощность
49 hp 35.8 kW @ 9000 rpm
58 hp @ 12 300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
49
58
Макс.мощность на об/мин.
9000
12300
Степень Сжатия
4x 32mm Mikuni BS carbs
VE53
Макс. Крутящий Момент
42 Nm @ 7500 rpm
3.6 kg-m @ 11 000 rpm
Макс. момент, Нм.
42
35.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
11000
Макс. Мощность, кВт
35
42
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Suzuki GS 550E 1978 и Honda CBR 400F 1984

КПП / Привод колеса
6 S peed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-plate coil spring
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.769 2nd 1.850 1.850 3rd 1.478 1.478 4th 1.240 1.240 5th 1.074 1.074 6th 0.965 0.965

Размеры и масса: Suzuki GS 550E 1978 и Honda CBR 400F 1984

Емкость Топливного Бака
17 Litres
18 Litres
Высота Сиденья
нет данных
790 mm
Сухой Вес
196 kg
174 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GS 550E 1978 и Honda CBR 400F 1984

Задний Тормоз
Single 275mm disc
Single disc
Передние Тормоза
2x 275mm discs 1 piston calipers
2x discs
Задняя Шина
3.75-18
100/90 -18
Передняя Шина
3.25-19
100/90 -16
Задняя подвеска
Swinging arm fork with hydraulic shock absorbers.
Swinging arm
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks

Прочие характеристики: Suzuki GS 550E 1978 и Honda CBR 400F 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
80000 руб.
177445 руб.
Год
1978-79
1983
Модель
Suzuki GS 550E
Honda CBR 400F

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 525 EXC 2005 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 2009 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple R 2012 фото Мотоцикл Suzuki DR 600 DAKAR 1986 фото
Мотоцикл Victory Vegas Jackpot 2008 фото Мотоцикл Honda CH 125 SPACY 1994 фото Мотоцикл Honda VFR 750F-N 1992 фото Мотоцикл Yamaha BWS 12 2012 фото