Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 850G 1979 против Kawasaki Z 750F 1978

Suzuki GS 850G 1979 в сравнении с Kawasaki Z 750F 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то Z 750F это весьма популярный в России мотоцикл, а GS 850G это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GS 850G 1979 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki Z 750F 1978 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GS 850G 1979 и Kawasaki Z 750F 1978

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder. DOHC
Объём двигателя
843
746
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x mm Mikuni carbs
нет данных
Макс. Мощность
77.6 hp 57.1 kW @ 9.000 rpm
70 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
77.6
70
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Макс. Крутящий Момент
65 Nm 6.6 kg-m @ 7.500 rpm
5.9 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
65
57.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7500
Макс. Мощность, кВт
57
51
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
нет данных
Питание двигателя
нет данных
4x Mikuni VM 28 SC

Трансмиссия: Suzuki GS 850G 1979 и Kawasaki Z 750F 1978

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki GS 850G 1979 и Kawasaki Z 750F 1978

Емкость Топливного Бака
22 Litres
нет данных
Сухой Вес
нет данных
230 kg
Мокрый Вес
253 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GS 850G 1979 и Kawasaki Z 750F 1978

Задний Тормоз
Single 275mm disc
Single disc
Передние Тормоза
2x 275mm discs
2x disc
Задняя Шина
4.50-17
4.00-18
Передняя Шина
3.50-19
3.25-19
Задняя подвеска
Dual shocks with 2-way preload and 4-way damping.
Swing arm dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic forks with 3-way spring preload,
Telescopic forks

Динамические характеристики: Suzuki GS 850G 1979 и Kawasaki Z 750F 1978

Максимальная Скорость
119 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
43 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GS 850G 1979 и Kawasaki Z 750F 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
161857 руб.
243433 руб.
Год
1979-80
1978
Модель
Suzuki GS 850G
Kawasaki Z 750F D1

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>

Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С

Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna CR 125 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 650 1985 фото Мотоцикл Honda Valkyrie 1997 фото Мотоцикл Honda GL 1100 Gold Wing Aspencade 1982 фото
Мотоцикл Honda INTEGRA 700 2013 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C90 2005 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2014 фото Мотоцикл Suzuki TS 400 Hustler 1976 фото