Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 против BMW R 1250GS 40 Years Edition 2021

Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 в сравнении с BMW R 1250GS 40 Years Edition 2021 по характеристикам: wet w eight, secondary ratio, engine control, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то R 1250GS 40 Years Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 136лс., а GSF 1250S Bandit ABS это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 95.8лс. Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 - байк средней стоимости .

Двигатель: Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 и BMW R 1250GS 40 Years Edition 2021

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, with two overhead spur gear driven camshafts, a counterbalance shaft and variable intake camshaft control system BMW ShiftCam, 4 valves per cylinder, intake 40mm, outlet 34 mm
Объём двигателя
1254.8 cc / 76.6 cu-in
1254 cc / 76.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 64 mm
102.5 x 76 mm
Макс. Мощность
70.5 kW / 95.8 hp @ 7500 rpm
136 hp / 100 kW @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95.8
136
Макс.мощность на об/мин.
7500
7750
Степень Сжатия
10.5:1
12.5:1
Макс. Крутящий Момент
108 Nm / 11.0 kgf-m / 79 lb ft @ 3700 rpm
143 Nm / 105.4 lb-ft @ 6250 rpm
Макс. момент, Нм.
108
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
3700
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital transistorized
нет данных
Питание двигателя
Fuel Injection
Unleaded super, octane number 95 (RON)
Система охлаждения
Liquid cooled
Liquid / Air cooled
Система смазки
Wet sump
нет данных
Аккумуляторная батарея
нет данных
12 V / 11.8 Ah, maintenance-free

Трансмиссия: Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 и BMW R 1250GS 40 Years Edition 2021

КПП
6 Speed, close ratio, constant mesh, return shift
Constant mesh 6-speed gearbox with helical gearing system
Главная передача
Chain, RK GB50GSVZ3, 118 links
Shaft
Сцепление
Wet, multiple discs, hydraulic operated
Wet clutch with anti-hopping function, hydraulically activated

Размеры и масса: Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 и BMW R 1250GS 40 Years Edition 2021

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 gal / 4.2 Imp gal
20 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
805 mm - 825 mm / 31.7 in -32.5 in
800 mm to 820 mm / 31.5 in to 32.3 in - Optional
Колесная база
1485 mm / 58.4
1514 mm / 60 in
Размеры
Height 1250 mm / 49.2 in
нет данных
Мокрый вес
254 kg / 560 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.2 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 и BMW R 1250GS 40 Years Edition 2021

Задний Тормоз
Single 240mm disc, ABS
Single 276mm disc, 2-piston floating caliper
Передние Тормоза
2 x 310mm Discs, 6 piston calipers, ABS
2x 305mm floating discs, 4-piston radial brake calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C 73W
170/60 R17
Передняя Шина
120/70-ZR17 M/C 58W
120/70 R19
Задняя подвеска
Single shock, coil over oil damper, link-style (SHOWA)
Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; WAD strut (travel-related damping), spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable at handwheel
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped
BMW Motorrad 37mm Telelever, central spring strut
Рама
Steel, Double cradle frame
Two-section frame concept consisting of main frame with bolt-on rear frame, load-bearing engine
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
190 mm / 7.4 in
Ширина Заднего Колеса
137 mm / 5.39 in
200 mm / 7.8 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
107 mm / 4.2 in
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 и BMW R 1250GS 40 Years Edition 2021

Wet W eight
нет данных
249 kg / 549 lbs
Secondary Ratio
нет данных
1.061
Engine Control
нет данных
BMS-O
Год
20 15 - 16
2021
Модель
Suzuki GSF 1250S Bandit ABS
BMW R 1250GS 40 Years Edition
Dry Weight
240 kg / 529 lbs
нет данных
Front Wheel
нет данных
3.00 x 19″
Wheels
нет данных
Cast aluminium wheels
Rear Wheel
нет данных
4.50 x 17″
Gear Ratios
нет данных
1st (2.438) 2nd 1.714 3rd. 1.296 4th 1.059 5th 0.943 6th 0.848
Castor
нет данных
100.6 mm / 4.0 in
Emission
нет данных
Regulated three-way catalytic converter, compliant with EU5 emission standard
Steering angle
нет данных
Height 1430 mm / 56.3 in
Primary ratio
нет данных
1.650
ABS System
нет данных
BMW Motorrad Integral ABS Pro (part-integral, slant-layer-optimized)
Permitted total weight
нет данных
465 kg / 1025 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>
Мотоцикл Jianshe JS110-9H 2012 фото Мотоцикл Ducati 750SS 1975 фото Мотоцикл Yamaha TDR 250  1989 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2019 фото
Мотоцикл Honda CR 125 M 1975 фото Мотоцикл Honda CBX 1000 1978 фото Мотоцикл Triumph Bandit 350 1971 фото Мотоцикл Yamaha JUPITER 135 2012 фото