Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 против Suzuki Boulevard C50 2015

Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 в сравнении с Boulevard C50 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard C50 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52лс., а GSF 1250S Bandit ABS это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95.8лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 и Suzuki Boulevard C50 2015

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 45 V-Twin
Объём двигателя
1254.8 cc / 76.6 cu-in
805cc / 49.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 64 mm
83 x 74.4 mm
Макс. Мощность
70.5 kW / 95.8 hp @ 7500 rpm
39 kW / 52 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95.8
52
Макс.мощность на об/мин.
7500
6000
Степень Сжатия
10.5:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
108 Nm / 11.0 kgf-m / 79 lb ft @ 3700 rpm
69 Nm / 7.04 kgf-m / 51 lb/ft @ 3200 rpm
Макс. момент, Нм.
108
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
3700
3200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital transistorized
Electronic
Питание двигателя
Fuel Injection
Mikuni BDSR34
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 и Suzuki Boulevard C50 2015

КПП
6 Speed, close ratio, constant mesh, return shift
5 Speed
Главная передача
Chain, RK GB50GSVZ3, 118 links
Shaft
Сцепление
Wet, multiple discs, hydraulic operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 и Suzuki Boulevard C50 2015

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 gal / 4.2 Imp gal
15.5 Litres / 4.1 US gal
Высота Сиденья
805 mm - 825 mm / 31.7 in -32.5 in
700 mm / 27.6 in.
Колесная база
1485 mm / 58.4
нет данных
Размеры
Height 1250 mm / 49.2 in
1655 mm / 65.2 in
Мокрый вес
254 kg / 560 lbs
277 kg / 611 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.2 in
140 mm / 5.5 in
Колея
нет данных
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 и Suzuki Boulevard C50 2015

Задний Тормоз
Single 240mm disc, ABS
Drum
Передние Тормоза
2 x 310mm Discs, 6 piston calipers, ABS
Single disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C 73W
170/80-15M/C 77H, tube type
Передняя Шина
120/70-ZR17 M/C 58W
130/90-16M/C 67H, tube type
Задняя подвеска
Single shock, coil over oil damper, link-style (SHOWA)
Link-type single shock, 7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped
Telescopic forks, coil spring oil damping
Рама
Steel, Double cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
137 mm / 5.39 in
104 mm / 4.1 in

Прочие характеристики: Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 и Suzuki Boulevard C50 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
343774 руб.
379505 руб.
Год
20 15 - 16
2015 - 16
Модель
Suzuki GSF 1250S Bandit ABS
Suzuki Boulevard C50
Dry Weight
240 kg / 529 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
107 mm / 4.2 in
33

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 695 2006 фото Мотоцикл BMW G 650 X Country 2007 фото Мотоцикл BMW F 800R Nero Zaffiro Metallizzato 2012 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2012 фото
Мотоцикл BMW K 1100LT 1989 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 2012 фото Мотоцикл Ducati 999S Team USA Limited Edition 2007 фото