Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSF 600S Bandit 2000 против Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022

Suzuki GSF 600S Bandit 2000 в сравнении с Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RS 660 Stars and Stripes это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а GSF 600S Bandit это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 77лс. Suzuki GSF 600S Bandit 2000 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki GSF 600S Bandit 2000 и Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, forward facing parallel twin, DOHC with silent chain drive on the right side, four valves per cylinder
Объём двигателя
599
659 cc / 40.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62.6 x 48.7 mm
81 x 63.93 mm
Макс. Мощность
77 hp 56.1 kW @ 10500 rpm
100hp / 73.5kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
77
100
Макс.мощность на об/мин.
10500
10500
Степень Сжатия
4x 32mm Keihin CVR32
13.5: 1
Макс. Крутящий Момент
54 Nm @ 9500 rpm
67Nm / 6.83kgm @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
54
67
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
8500
Макс. Мощность, кВт
56
73.5
Зажигание / Стартер
Digital transistorized / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
Airbox with front air intake. 2 ∅48 mm throttle bodies, Ride-By-Wire management
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled with radiator and water-oil heat exchanger
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Akrapovič - for race use only

Трансмиссия: Suzuki GSF 600S Bandit 2000 и Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed, AQS Aprilia Quick Shift
Главная передача
нет данных
Chain, with drive ratio: 17/43
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate, slipper

Размеры и масса: Suzuki GSF 600S Bandit 2000 и Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022

Емкость Топливного Бака
20 Litres
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
нет данных
815 mm / 32.0 in
Сухой Вес
208 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1370 mm / 53.9 in
Размеры
нет данных
Length mm / in Width mm / in Height mm / in
Мокрый вес
нет данных
183 kg / 403.4 lbs

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSF 600S Bandit 2000 и Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc; Brembo calliper with 2 isolated ∅ 34mm pistons. Pump with integrated tank and metal braided hos
Передние Тормоза
2x 290mm discs 2 piston calipers
2x 320mm Brembo radial calipers with 4 32mm opposing pistons. Radial pump and metal braided brake hose
Задняя Шина
160/60 ZR17
180/55 ZR 17 (alternatively 180/60 ZR17) Tubeless radials
Передняя Шина
120/60 ZR17
120/70 ZR 17 Tubeless radials
Задняя подвеска
Monoshock adjustable for preload and rebound.
Aluminium swingarm with asymmetrical trusses. Monoshock with adjustable counter spring: rebound and spring preload.
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
Kayaba upside down fork ∅ 41 mm with counter spring, aluminium feet for fixing radial calipers. Adjustable for rebound, compression and spring preload.
Рама
нет данных
Double beam aluminium frame with detachable rear seat
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Вылет вилки (Trail)
нет данных
104.6 mm
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
24.1°

Динамические характеристики: Suzuki GSF 600S Bandit 2000 и Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022

1/4 мили (402 м)
12.4 sec
нет данных
Максимальная Скорость
207.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
20.0 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSF 600S Bandit 2000 и Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022

Год
2000
202 2
Модель
Suzuki GSF 600S Bandit
Aprilia RS 660 Stars and Stripes Limited Edition
Dry Weight
нет данных
169 kg / 372.5 lbs
Front Wheel
нет данных
In aluminium alloy 3.5 x17
Rear Wheel
нет данных
In aluminium alloy 5.5 x17
Emission
нет данных
Euro 5 CO2 emissions - 116 g /km
ABS System
нет данных
ABS Cornering multimap
Electronic management
нет данных
6-axis inertial platform, APRC suite which includes ATC (traction control, AWC (wheelie control), AEB (engine brake), AEM (engine map), ACC (cruise control) 5 Riding modes - (Road and Track, 3 fixed and 2 customizable)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Yamaha TX 750 1974 фото Мотоцикл Husqvarna TE 510 2009 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2013 фото
Мотоцикл Yamaha YZ 125 1979 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 Fiat Moto GP Replica 2007 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX Road Glide Custom 2010 фото