Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSF 650S Bandit 2009 против Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSF 650S Bandit 2009 в сравнении с GSX-R 600 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 600 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 120лс., а GSF 650S Bandit это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс. Suzuki GSF 650S Bandit 2009 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki GSX-R 600 2005 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki GSF 650S Bandit 2009 и Suzuki GSX-R 600 2005

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
656
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 48.7 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
85 hp 62,5 kW @ 10 500 rpm
120 hp 88.3 kW @ 13000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
120
Макс.мощность на об/мин.
10500
13000
Степень Сжатия
Fuel injection
EFI - 38mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
6,3 kg-m 64 N m @ 8 900 rpm
69.6 Nm 7.1 ft-lb @ 10800 rpm
Макс. момент, Нм.
61.8
69.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
8900
10800
Макс. Мощность, кВт
62
88
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
Digital / electric

Трансмиссия: Suzuki GSF 650S Bandit 2009 и Suzuki GSX-R 600 2005

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki GSF 650S Bandit 2009 и Suzuki GSX-R 600 2005

Емкость Топливного Бака
19 Litres
18 Litres
Высота Сиденья
770mm / 790mm 2- way adjustable
830 mm
Сухой Вес
215 kg
161 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSF 650S Bandit 2009 и Suzuki GSX-R 600 2005

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2X 290mm discs 2 piston calipers
2x 300mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
160/60 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Swing- arm, link type adjustable preload
Gas/oil monoshock, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping
Передняя Подвеска
41mm telescopic forks, coil spring, oil damped, adjustable preload
Telescopic, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping.

Динамические характеристики: Suzuki GSF 650S Bandit 2009 и Suzuki GSX-R 600 2005

Старт на Милю
нет данных
11. 2 sec
Максимальная Скорость
нет данных
254.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.0 km/lit

Прочие характеристики: Suzuki GSF 650S Bandit 2009 и Suzuki GSX-R 600 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
230385 руб.
365614 руб.
Год
2009-10
2005
Модель
Suzuki GSF 650S Bandit
Suzuki GSX-R 600

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Почему умолк двигатель

Молодым мотоциклистам   Кажется, что может быть неприятней в пути, чем возня с безнадежно замолкшим двигателем. Правда, бывалые люди говорят, что спустившая шина хуже. В первом случае не поедешь, но можно хоть катить, во втором — лишаешься и этого преимущества. Все же мне хочется рассказать об одном таком типичном случае. Двое бегом катят «Ковровца». Расположение участников «прогулки» классическое: один, ухватив руль, бежит сбоку, другой — толкает сзади. Слышно, коленчатый вал крутится вовсю, но двигатель хлопков не издает. Мотоциклисты — дюжие ребята — уже изрядно взмокли. Набегавшись досыта, они принялись заводить двигатель так, как это стали бы делать очень многие на их месте. Они без устали толкали, сменяя друг друга, пусковую педаль, энергично вертя ручку управления дросселем карбюратора. При этом то закрывали, то открывали бензокран, заменяли намокавшую свечу. «Ковровец», вероятно, боясь, что его доконают, изредка ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Buell RR1000R 1985 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion 2010 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 KRT 2017 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото
Мотоцикл Norton Commando 961 Street Limited Edition 2019 фото Мотоцикл Beta Ark AC LC Razor 2013 фото Мотоцикл Piaggio Liberty 125 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCR Street Rod 2006 фото