Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 1250FA 2014 против Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Suzuki GSX 1250FA 2014 в сравнении с Yamaha VMX V-Max 1200 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VMX V-Max 1200 это средней популярности в России мотоцикл, а GSX 1250FA это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSX 1250FA 2014 - байк средней стоимости, при этом Yamaha VMX V-Max 1200 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GSX 1250FA 2014 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1254.8 cc / 76.5 cu-in
1198 cc / 73.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 64 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
70.5 kW / 96.5 hp @ 7500 rpm
102 hp / 74.4 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
96.5
102
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
10.5:1
4x 35mm Mikuni BDS35 carburetor
Макс. Крутящий Момент
108 Nm / 11.0 kg-fm / 79.7 ft.lb @ 3500 rpm
114.7 Nm / 86.4 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
108
114.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital transistorized
CDI
Питание двигателя
Fuel Injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GSX 1250FA 2014 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multi disc

Размеры и масса: Suzuki GSX 1250FA 2014 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Емкость Топливного Бака
18.5 Litres / 4.9 US gal / Imp gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
805 mm - 825 mm / 31.7 in -32.5 in
765 mm / 30.1 in
Колесная база
1485 mm / 58.5 in
1590 mm / 65.6 in
Размеры
Height 1225 mm / 48.2 in
нет данных
Мокрый вес
257 kg / 567 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
145 mm / 5.7 in
Колея
нет данных
119 mm / 4.7 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX 1250FA 2014 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 282mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
нет данных
2x 298mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
150/90-15
Передняя Шина
120/70-ZR17
110/90-18
Задняя подвеска
Link- type suspension, 7- way adjustable preload, 4- way adjustable rebound
Dual Kayaba shocks, adjustable for preload damping.
Передняя Подвеска
Telescopic, oil damped, preload adjustable
40mm Kayaba forks, Air pressure
Рама
Steel, double cradle frame
Double cradle steel tube
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
136 mm / 5.3 in
100 mm / 3.9in

Динамические характеристики: Suzuki GSX 1250FA 2014 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Старт на Милю
нет данных
11.7 sec / 185.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
216.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.2 m / 39.0 m

Прочие характеристики: Suzuki GSX 1250FA 2014 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
489263 руб.
219413 руб.
Год
201 4
2005 - 07
Модель
Suzuki GSX 1250 FA
Yamaha V-Max 1200 20th Anniversary Limited Edition
Dry Weight
232 kg / 511.4 lbs
262 kg / 577.6 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
104 mm / 4.09 in
29
Engine Oil
Synthetic, 10-40
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
97.88 @ 7700 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Nevada 350 1993 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2012 фото Мотоцикл Honda NR 750 Endurance 1985 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Fat Boy 114 30th Anniversary 2020 фото
Мотоцикл Yamaha DIVERSION 600 2013 фото Мотоцикл Honda CR 125 R 1986 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple 2016 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR S 1700 2012 фото