Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2017 против Kawasaki ZX-12R Ninja 2001

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2017 в сравнении с Kawasaki ZX-12R Ninja 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX-12R Ninja это изредка продающийся в России мотоцикл, а GSX 1300 R Hayabusa это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2017 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki ZX-12R Ninja 2001 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2017 и Kawasaki ZX-12R Ninja 2001

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1340 cc / 81.8 cu-in
1199 cc / 73.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 65 mm
81.0 x 63.0mm
Макс. Мощность
146 kW / 195.7 hp @ 9800 rpm
178 hp / 131 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
195.7
178
Макс.мощность на об/мин.
9800
10500
Степень Сжатия
12.5:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
154 Nm / 15.81 kg-m / 113.6 lb-ft @ 10200 rpm
134 Nm / 13.66 kgf-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
154
134
Макс. крутящий момент на об/мин.
10200
7500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Digital ignition
Питание двигателя
Suzuki Fuel Injection fuel injection
Electronic fuel injection
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EKPA

Трансмиссия: Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2017 и Kawasaki ZX-12R Ninja 2001

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1st 1.596 / 2nd 2.615 / 3rd 1.937 / 4th 1.526 / 5th 1.136 / 5th 1.136
нет данных

Размеры и масса: Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2017 и Kawasaki ZX-12R Ninja 2001

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal / 4.6 Imp gal
20 Litres / 5.0 gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1480 mm / 58.3in
1450 mm / 57.1 in
Размеры
Length 2190 mm / 86.2 in Width 735 mm / 28.9 in Height 1165 mm / 45.9 in
Height 1199 mm / 47.2 in
Мокрый вес
266 kg / 586 lbs
245 kg / 540 lbs
Дорожный Просвет
120 mm / 4.7 in
119 mm / 4.7 in.
Колея
нет данных
107 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2017 и Kawasaki ZX-12R Ninja 2001

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 1 piston caliper
Single 230mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310 mm Discs, 4 piston calipers
2x 320mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17
200/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Link type, oil damped, coil springs, spring preload, rebound and compression damping fully adjustable.
5.5 in. travel
Передняя Подвеска
Inverted telescopic coil springs, spring preload, rebound and compression damping fully adjustable.
43mm inverted cartridge fork, 4.7 in. travel
Рама
Twin-spar (Aluminum Alloy)
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2017 и Kawasaki ZX-12R Ninja 2001

Старт на Милю
нет данных
10.3 sec / 146.2 mp/h
Максимальная Скорость
296.9 184.49 mph
Suzuki GSX1300R
Средний расход (км./литр.)
6.1 L/100 km / 16.3 38.3 US mpg / 46.0 Imp mpg
14.8 km/lit
Время разгона 0-200 км/ч
7.3 sec
нет данных
Время разгона 0-140 км/ч
4.4 sec
нет данных
Standing 0 - 100km
3.0 sec
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2017 и Kawasaki ZX-12R Ninja 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
613435 руб.
257904 руб.
Год
2017 - 18
2001
Модель
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa
Kawasaki ZX-12R Ninja
Dry Weight
220 kg / 485 lbs
210 kg / 463 lbs.
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
98 mm / 3.8 in
24
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Primary Drive Ratio
1.596 (83/52)
нет данных
Final Drive Ratio
2.388 (43/18)
нет данных
Wheels Front
17 M/C x MT3.50, cast aluminum alloy
нет данных
Wheels Rear
17 M/C x MT6.00, cast aluminum alloy
нет данных
Rake/trail
нет данных
24.2 deg./3.8 in. (97mm)
Displacement
нет данных
1298cc
Type
нет данных
4-stroke four
Front tire
нет данных
120/70-ZR17 Bridgestone BT56F
Rear tire
нет данных
Bridgestone BT56R
Carburetion
нет данных
46mm throttle bodies

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Как уберечь мотоциклиста

Предлагает читательЧитатели журнала, вероятно, помнят статью "Закономерности случайной гибели" («За рулем», 1972, № 7), в которой автор — медицинский работник привел впечатляющую статистику мотоциклетных происшествий со смертельным исходом. Анализируя их причины, он предостерег от беспечности за рулем мотоцикла. Хотелось бы продолжить этот весьма полезный для большой армии мотоциклистов разговор о безопасности, но с несколько иных позиций.Безопасность езды на мотоцикле обеспечивается, конечно, прежде всего водительским мастерством, умением избегать аварийных ситуаций, способностью сразу найти правильный выход, если такая ситуация все же возникла. Но большое значение имеет конструкция машины, ее устойчивость, маневренность, тормозные возможности, уязвимость при происшествиях.Наиболее неустойчивым, а следовательно, и опасным при езде является мотоцикл-одиночка средней кубатуры, позволяющий развивать большую скорость и в то же время слишком тяжелый, чтобы удерж...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>