Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 400E 1980 против Suzuki GSX 400E Katana 1982

Suzuki GSX 400E 1980 в сравнении с GSX 400E Katana 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX 400E Katana это изредка продающийся в России мотоцикл, а GSX 400E это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki GSX 400E 1980 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki GSX 400E Katana 1982 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GSX 400E 1980 и Suzuki GSX 400E Katana 1982

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
398
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 56.6 mm
67 x 56.6 mm
Макс. Мощность
44 hp @ 9500 rpm
44 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
44
44
Макс.мощность на об/мин.
9500
9500
Степень Сжатия
2x Mikuni BS34SS carbs
2x Mikuni BS34SS carbs
Макс. Крутящий Момент
3.7 kg-m @ 8000 rpm
3.7 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
36.3
36.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Макс. Мощность, кВт
32
32
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
Transistorized / electric

Трансмиссия: Suzuki GSX 400E 1980 и Suzuki GSX 400E Katana 1982

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki GSX 400E 1980 и Suzuki GSX 400E Katana 1982

Емкость Топливного Бака
15 Litres
15.5 Litres
Сухой Вес
175 kg
174 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX 400E 1980 и Suzuki GSX 400E Katana 1982

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Single disc
2x discs
Задняя Шина
3.75-18
3.50-18
Передняя Шина
3.00-18
3.00-18
Задняя подвеска
Dual shocks, preload adjustable
Dual shocks, preload adjustable
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic forks
Air assisted telescopic forks

Динамические характеристики: Suzuki GSX 400E 1980 и Suzuki GSX 400E Katana 1982

Старт на Милю
15.2 sec
нет данных
Максимальная Скорость
98 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
64 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSX 400E 1980 и Suzuki GSX 400E Katana 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
157838 руб.
91416 руб.
Год
1980-81
1983
Модель
Suzuki GSX 400E
Suzuki GSX 400E Katana

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Ковровец К-175СМ. Для многодневных соревнований

Для многодневных соревнований   Впервые мотоциклы «Ковровец» вышли на трассы многодневных международных соревнований в 1959 году. Дебют их был довольно удачным — два спортсмена из трех, стартовавших на «К-175СМ», завоевали золотые медали. В дальнейшем конструкция этих мотоциклов претерпела большие изменения. Новый «Ковровец» для многодневок значительно отличается от своего предшественника. Расскажем о путях модернизации этой машины. Двигатель. Трасса современных многодневных соревнований изобилует крутыми подъемами. Поэтому нужен двигатель повышенной мощности с хорошими тяговыми качествами. Коллектив конструкторов совместно со спортсменами провел большую работу по совершенствованию двигателя «К-175СМ». По сравнению со старым модернизированный двигатель при тех же основных параметрах обладает более высокими показателями по мощности (12,8 л. с. против 11 л.с.), крутящему моменту и надежности. При конструировании нового цилиндра ...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX 400F Katana 1982 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600R Thundercat 1999 фото Мотоцикл Triumph Sprint GT 2013 фото Мотоцикл Triumph Bonneville 2008 фото
Мотоцикл GASGAS EC 125 SIX DAYS 2010 фото Мотоцикл Aprilia SL 900 Shiver 2020 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2015 фото Мотоцикл Honda XL 600V Transalp 1991 фото